王帏京籍空调城铁列车下线 本报讯今天，北京地铁车辆厂为北京城铁批量生产的第一组新型城铁列车驶入城铁车辆段交付使用。据了解，这组配备空调的流线型新车，月底前就可投入运营。预计年底之前，将有6组车投入运营，广大城铁乘客冬季挨冻的情况将逐步改变。
昨天，记者在北京地铁车辆厂的试行铁轨上亲身体验了一下乘坐城铁新车的感觉。记者看到，停在铁轨上的新车共有4节车厢，比老车型多了1节车厢。外观为银灰色，鲜艳的橘黄色腰线贯穿车身。车头是流线型，驾驶室的前玻璃为了方便雨雪天驾驶还安装了雨刷器。
由于新车投入运营时正值冬季，因此乘客将先享受到“暖气城铁”的惬意。记者看到，车厢顶部是超薄的中央空调，座位下面的防护网后面是电热系统，车门上方是液晶显示器，随时显示运行信息。车厢温度将保持在15℃至16℃，让乘客既不觉得寒冷又免去了因为太热脱下大衣的麻烦。和老车型各个车厢互不相通“各自为室”的情况不同，城铁新车的4节车厢形成了一个整体，车厢之间的门都是开着的，乘客可以通过车厢间的封闭通道“串门”。车厢相通避免了客流分配不均，不会再出现两头挤中间空的现象，一旦出现紧急情况也有利于人员的疏散。同时，新车还装备了电动车门，一旦出现紧急情况，车门的外接锁可以从车厢外直接打开。
据了解，城铁新车共订购了56组224节，由北京地铁车辆厂和长春客车厂联合设计，北京制造22组，长春制造34组。
摄影/曹博远
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