———访“KM6工程”总工程师、哈工大教授王仲仁

　　中国载人飞船———“神舟五号”即将发射，这让哈工大一位年近七旬的老教授格外兴奋和激动。他为自己在这项伟大事业中做出重要贡献而感到自豪。他就是著名锻压专家、“KM6工程”总工程师王仲仁教授。在哈工大历史上，不论是从经费工程量、工程意义上，还是对国家贡献上，“KM6工程”都是最大的项目。

　　北京西郊建起庞然大物

　　“KM6工程”实施现场在北京西郊圆明园附近。这是在一栋高达40米的厂房内矗立起的一个20多米高、由三大容器组成的庞然大物。整个容器高达22.4米；最大的主容器为立式圆柱形，内径12米；最小的试验舱容器为卧式圆柱形，内径5米多。此外，容器内有挂块、隔板、导轨、筋板、消音管等，安装太阳模拟器的隔振平台和各种大大小小管孔及法兰组件几百套。这个总重量数百吨的庞然大物各种钢材消耗近千吨。

　　教书的干起航天工程

　　“KM6工程”这样重大的工程项目，国内从未有人搞过。王仲仁教授说：“承接‘KM6工程’项目，是要承担很大风险的。我是在科学分析的基础上，根据我们的实力，抱着对国家负责、要为载人航天事业做出贡献的态度下定这个决心的。”而凭借王教授曾搞过相关压力容器的经验和他的合作伙伴核工业23公司在大亚湾核电站建设中的辉煌成绩，以及哈工大领导、各院系教师的大力协作，工程终于落入哈工大。

　　费用仅为国外同类项目1/10

　　工程技术中的难题，主要是直径12米的法兰盘怎么搞？一种方案是在工厂做好后运到现场。这就要在沿途砍掉几百株树，并且要把沿途桥梁加宽、加固。王仲仁教授提出的方案是在工厂进行粗加工，现场精加工。最后，12米的大法兰盘在工厂粗加工后被分割成几部分运到现场，再以哈工大高超的焊接工艺成功组合。

　　最终，这个在载人航天工程中具有极其重要位置的“KM6工程”仅用几千万就拿了下来，只是国外同类工程项目费用的十分之一。

　　“为载人航天出过力，自豪！”

　　1997年4月，“KM6工程”主辅容器进行抽真空试验，一次初抽真空合格，抽高真空比设计要求超出一个数量级，达到国外同类设备最高水平。“KM6”真空容器如此空前庞大，竟然一次成功，令许多人感到不可思议。

　　谈到“KM6工程”高质量地完成了任务，王仲仁教授说：“搞工程和搞科研完全是两码事。科研是探索，允许失败；而工程只能是一次性成功。我为‘KM6工程’没有耽误我国载人航天进程而感到欣慰，也为自己在其中发挥了一点作用而自豪！”

　　马洪舒本报记者李泽旭