有人热心引路，却提出索要两元“领路费”；短途“打的”，一个小时内被拒载十余次……这是记者近日在铁路上海站遭遇的尴尬事。

　　遭遇一：指路需收费

　　昨天正午时分，铁路上海站南广场95路终点站旁，记者提着两个大包等人，左顾右盼之间，一位外地口音的中年妇女迎上来：“小姐，你迷路了吗？我对这儿的路可熟悉了，需要帮助吗？”记者摇了摇头。不一会儿，她又热情地朝一对外地夫妇迎上去：“要去中远两湾城？我来引路！”边说边伸出三根手指，示意对方给点“领路费”。夫妇俩面面相觑，一脸惊愕。路人见状，不禁发出感慨：“指路也能赚钱，厉害！”

　　记者注意到，在南广场附近的许多公交车站点前，都有“指路人”在不动声色地“物色”目标。见好几双眼睛不停瞄过来，记者便“主动出击”，叫住一位50来岁的妇女，佯装询问哪里能乘到518路公交车，果然，这位妇女立刻来了劲：“这儿过去七弯八绕不好找，我带您去吧。”得到应允后，她没有提到报酬。

　　一路上，她告诉记者，自己是安徽人，半年前跟着丈夫来上海，一直找不到工作，经同乡介绍，就到这儿当起了“领路人”，带外地人寻找附近的车站、旅馆，一次赚个1元2元，一天收入也能超过10元。她还透露说，新客站附近的许多公交终点站都有“指路人”，“圈地为王”，相互之间心照不宣。

　　说话间，车站就在眼前，不过几分钟路程，并没有“七弯八绕”。“指路人”停下不走了：“我没工作，给我两块钱吧！”达到目的，她方才折了回去。

　　遭遇二：短途遭拒载

　　前天13时15分，记者想在铁路上海站附近的远景路上“打的”。只见两辆出租车停在路边，记者走上前去，得知目的地是人民广场，两位“的哥”的反应如出一辙：手一摆，坚决表示“不去！”为什么？两人不答。

　　无奈之下，只好沿着恒丰路一路走去，好几辆空出租车开过，记者一路扬招，无一例外被拒载。一位同样屡遭拒载的老伯很是气愤：“等得腰酸脚疼，空车走了好几辆，为何都不肯停？”在秣陵路上的长途汽车售票处前，正在候客的出租车司机一语道破：“司机到火车站兜生意，都是冲着长途生意来的，跑跑南汇、奉贤还好说，人民广场谁愿意去啊！”

　　更有甚者，在秣陵路靠近南广场处，一辆红色出租车放慢速度，司机探头问记者上哪儿去，记者回答“去人民广场”，刚想拉车门，谁知司机一下子加速开走，并抛下一句：“有没有搞错，这里不准停车！”可没出几米，车就在黄线处戛然停下，载上了两位外地乘客。

　　交通协管员吴先生告诉记者，铁路上海站附近的出租车除了空车拒载比较普遍，且秣陵路一带的黄线和禁停标志形同虚设，随意上下客现象也屡禁不止。

　　本报记者栾吟之