楚天都市报记者杨磊周文峰实习生沈春娥

　　如今走在街头，稍加留心，就可以看到一些“新鲜”的车牌号。记者日前在武昌中北路拥挤的车流中，就见到一辆车号为鄂A8E488的货车。交管部门介绍说，类似的车牌号是今年上半年才出现的，因为原有的排号方式已经不能满足日益增多的车辆。

　　十多年前，武汉市的机动车牌号基本上是一副面孔——鄂A×××××。A后面的第一个数字表示城区，例如1代表江岸、2代表江汉，9代表蔡甸和汉南，江夏、黄陂和新洲分别用K、L、M代表。

　　1990年代中期，随着车辆增加，交管部门开始分城区设置车牌号，例如鄂AA××××代表江岸区、鄂AF××××代表洪山区。

　　去年开始，中心城区原有的排号方式又不能满足新车增长需要，车管部门在江汉、洪山等车多的城区使用鄂AP××××、鄂AU××××等方式。不久又出现三个字母的车牌号，如鄂ABA×××（江汉）、鄂AFA×××（洪山）。今年上半年，字母排在数字中间诸如鄂A5E228（武昌）的车牌号亮相。

　　车牌号加速变化，是因为武汉市机动车增长迅速。来自武汉市交管部门的数据：去年底，武汉市有49．8万辆机动车。今年以来，平均每天有200辆左右新车上牌。9月中旬以来，每日约有250辆上牌照，最高一天达到407辆。目前武汉市已有机动车近55万辆。

　　城市马路上，个性化的私家车已经从星星点点到随处可见。相关部门预计，随着私家车日益进入家庭，在未来3－5年内，武汉机动车将可能突破100万辆大关。

　　机动车日益增多，无疑将给武汉市的道路交通带来新的难题。武汉市城市综合交通规划设计研究院副主任李建忠、高级工程师熊玲认为，应对之策是加强道路规划建设，提高交通管理水平。