公交站牌的“时针”该拨了

　　为缓解中巴出城给交通带来的压力，从10月1日开始，长沙市内34条公交车线路和14条巴士线路都相应地延长了营运时间。但记者昨日在各大公交站点采访时却发现，大部分站牌标出的仍是旧的营运时间，新的时刻表并未得到乘客的普遍认知，尤其没有在这个乘客频繁上下车的地方体现出来。

　　新站台老时间

　　记者昨日在东塘东公交站注意到，刚刚修缮一新的公交候车亭的广告牌上详细地注名了各趟公交车首班车、末班车的发车时间及沿途停靠站点，让乘客一目了然。但是，这上面写的提示并不标准，如104路公交车现在从6时30分开行至21时30分，而站牌依旧标识为“6时30分至20时”；早已改为从5时运行至次日1时的314路公交车，站牌上仍是“运行至23时”。

　　长沙火车站公交站坪内也存在同样的情况。记者仔细数了一下，其中136路、7路、107路、602路、312路、112路、317路均没有公布新的运行时刻，其中，现已改为24小时营运的312路公交车的站牌仍是老样子。记者站在312路站牌下询问了几位候车的乘客，竟没有一人知道312路车是24小时营运的。

　　时间表不一致

　　据记者了解，针对上述情况，部分延时线路的公交车采取了在车门上临时贴纸条的方式。但不少乘客反映，即使在同一条线路上，也只有部分车辆在车身上作了标识。采访中，一辆自编号为160号的、崭新的7路公交车驶过长岭车站，该车的车身上就注明了营运时间是“5时30分至24时”，但记者注意到，紧随其后的多辆7路公交车都没有这样的标识，该站站牌也依然写着“5时30分至22时”，让不少乘客摸不着头脑。

　　从调查情况来看，除了公交候车亭内公布了公交车的运行时间以外，目前长沙绝大部分公交车上找不到具体的营运时间，乘客了解公交车运行时间的途径并不多，这很容易给不经常乘坐这趟车的乘客带来麻烦。

　　时间“凝固”不动

　　记者在采访中还发现，早在去年10月公交部门采取便民措施时，就曾将9路车等4趟公交车的营运时间进行了调整。然而，记者昨日在自编号为188号的9路公交车上看到，车厢内面对车门的车窗上方悬挂着一块制作精美的停靠站点示意图，其标注的营运时间竟然是一年前的“5时45分至9时45分（晚上）”，而事实上，这趟车从去年10月起就改为运行至24时止。

　　部分公交车的确还没来得及向市民公示新的运行时刻表，但在记者的调查中，127路、126路、104路、121路、135路、110路、139路、101路等线路的公交车已及时更改了站牌上的营运时间。据负责车站站牌一事的有关部门负责人介绍，9月底他们才得知线路延时的具体要求，新的站牌正在紧急制作当中，估计将在15日以前全部更换到位。记者也希望在城运会召开之前，这些不规范的公交营运时间表能完全消失在市民的视野里。

　　湖南《东方新报》记者刘惟烜 实习生袁乐夫