侯振威

　　上周两条关于汽车的新闻有点意思：其一是因为举办地点发生分歧，明年在相隔不到十天的时间内，中国国际展览中心和北京经开国际汽车汇展中心将分别出现两个等量级的国际汽车展；其二是继美的染指云南汽车业后，又一空调巨头奥克斯已正式进军汽车行业，2004年，奥克斯汽车将正式上市。看过之后，思量再三咂摸出一个道理，来点规划还是有必要的。

　　首先，这两条新闻都有正面的进步意义，有两个车展，对车迷和消费者来说，这倒也不算坏事，毕竟选择多了，可以各取所需，南城的车迷也更方便了。因为奥克斯空调就是以价格战打出来的，那奥克斯汽车想想就贵不了，没准，明年我们还能在大中买到两万多块的汽车呢。但是，冷静地想一想，这又是多么大的浪费呀。先说车展，不管是国外的还是国内的厂商，您肯定得两个车展都参加，毕竟两个主办方都不能得罪，而车型、车模又没有太多的变数，因此，重复花钱花时间是难免了。再说造车，本来我国的汽车工业就和国外的不太一样，估计德国、美国、日本再加上韩国，四国的厂商也没有咱们多。但是，挺大的摊子却只有一汽大众等少数几家实力出众。要是谁拍拍脑瓜都可以造车，还真是有点乱。

　　但是，我认为责任倒不在经开或者奥克斯，有干事的想法总是好的。可有关的主管部门不知在干什么，要是有点规划，何至如此呢？