湘江一桥下月封闭(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年10月15日07:26 潇湘晨报 | |||
改造桥面 据介绍,湘江一桥桥面改造与湘江一桥西端改造将同步进行。湘江一桥桥面为16厘米厚的沥青路面,路面不仅破旧老化,而且远远超过了桥身所能承受的重量。本次改造主要将路面彻底破碎、清除,再铺上改性沥青路面。新路面比旧路面薄,改造后桥面对桥身的压力大大减轻。对于桥面两侧的栏杆,多数专家认为,有必要全部拆除换新,拆除换新不仅安全,而且美观。 维修桥身 本次对湘江一桥整治改造将全面维修桥身。湘江一桥为双曲拱桥,投入使用整30年。去年,许多专家认为,一桥桥身的下部桥墩经滚滚湘江30年的冲刷,可能存在较大问题,一桥改造的重点应放在桥身。“一旦某个桥墩跨掉,就意味着整座桥报废!” 桥身究竟有没有较大问题?桥墩究竟还能持续多少年?今年上半年,工程指挥部请湖南大学土木学院对一桥桥身进行了全面体检,结果只发现局部桥墩出现裂痕,桥身上部靠桥面部分没任何问题。专家据此得出结论,一桥桥墩还可继续使用。根据检测的结果,指挥部将对桥墩裂痕处进行局部维修。冬天多雨多雪,水下施工困难重重,但指挥部负责人表示,桥身维修也将如期完成。 新建北引桥 湘江一桥改造前,由河东经湘江一桥到橘子洲头的任何车辆,都必须先开到河西枫林宾馆前再转回一桥沿南引桥往下走。本次对湘江一桥进行改造,计划在一桥中心新建北引桥,今后,由长沙市中心开往橘子洲头的车辆可不再开到河西,而沿湘江一桥北引桥直接到达。 据工程指挥部负责人介绍,原有的南引桥建在8号桥墩(由东往西)上,新建的北引桥建在7号桥墩上。与南引桥大体直来直去不同,北引桥将呈螺旋式转到橘子洲上。桥面宽为双车道,全部为改性沥青。目前,施工方案正在设计之中。本报记者 斯茅庚 文/图 | |||