本报讯　昨天下午1时30分，杭州西湖隧道正式通车。曾经在湖滨路上的滚滚车流，依次从隧道环城西路的入口缓缓驶入湖底。下午6时许，西湖隧道迎来通车后的第一个晚高峰。

    记者在这个时候乘坐出租车穿越西湖隧道，仅仅花了近2分钟。看来，西湖隧道提高道路通行能力的说法，决不是杜撰之词。这一点，昨天穿过隧道的司机、站在隧道口值勤的交警同样深有体会。

    昨天下午5时50分，上下班高峰期。记者在环城西路与体育场路交界口，坐上了车号为浙A·T2160的出租车，去南山路。环城西路到南山路这一段，“的哥”郭师傅开了不知道多少回。在昨天1时30分之前，打车去那里的人几乎都要抱怨，因为沿途车子多，经过的三个红绿灯太接近，红灯时间又长，堵车就像家常便饭。一般高峰期走一趟，要花上20多分钟。

    记者记下了车子出发的时间，下午5时52分。在环城西路与凤起路的交界处，我们遭遇了红灯。到望湖宾馆的隧道入口处的时候，是下午6时02分。

    隧道口的车子一辆接一辆，都是第一时间跑着去“尝鲜”的。据现场值勤的交警粗略测算，昨天下午平峰时，隧道口由北向南方向的车流量达到1200辆每小时，晚高峰则在2000辆左右。

    “我保证2分钟后就送你到目的地。”郭师傅这时胸有成竹。我们跟着前面的小车进了隧道，到南山路出口的时间，果然只用了近2分钟。这样算起来，从环城西路走西湖隧道到南山路，才用了11分钟不到的时间，比以前节省了9分钟左右。

    新闻附件：西湖隧道只允许车身高度低于3米（含）以下的小型客车通行，车身高于3米的小型客车及各类货运机动车、摩托车、非机动车和行人禁止进入隧道通行。机动车在隧道内行驶时，车速不得高于40公里/小时，但同时不准低速行驶。

    如果车辆在隧道内发生交通事故或遇车辆抛锚时，必须在车辆后侧50米处放置三角警示牌，并迅速拨打122或110电话报警，严禁下车修理或更换轮胎。