本报讯消费者张可新反映，9月11日，他在康安路1号摩托车市场购买了一辆ELS48CC“助力车”。当月24日，车子被交通局的执法人员扣留，原因是这辆车属于摩托车，在交纳了200多元的养路费和滞纳金后，他取回了车。随后，他找到销售公司。公司认为，在出厂检验证上明白标明是辆助力车，生产厂家既然生产出来了，就一定得到了国家的批准，对此表示不承担责任，不予退货。

　　记者了解到，到市公安局车辆管理所去办牌照的90%以上的助力车，不符合助力车技术要求，无法办理牌照。到底什么才算是助力车？让一些消费者费解。

　　市公安局车辆管理所证照科的景科长对此进行了详细解释。根据国家质量技术监督局从1999年1月1日起实行的GB（国标）17284-1998《汽油机助力自行车标准》，张可新购买的这辆ELS48CC助力车汽缸工作容积为48毫升，超过要求，属于摩托车。

　　记者随后对销售助力车的公司进行了调查，发现几乎所有的经销公司对国家规定的助力车标准都不了解，认为哈市实行的标准和南方厂家执行的标准不一样，所以一些标明助力车的车辆在哈市经常被扣。对此，交管人士提醒消费者，购买助力车一定要看准相关的技术要求，不能因为说明书上说是助力车就轻易购买，给出行带来麻烦。

　　（见习记者 魏莹 本报记者 张旭升）