八达岭高速“死亡谷”禁行八吨以上大货
本报讯 (记者高杉梁琦通讯员王京瑞)记者从北京市交通委了解到，原定于11月5日完工的110国道大修工程将于今天提前竣工。
为改善110国道的道路状况，北京市交通委于2003年5月对110国道山区段德胜口桥至延庆县城共25.6公里进行大修。针对110国道现状的破坏情况，本次大修工程主要是对损坏的路面予以整治，并在有条件的地段设置港湾式紧急停车带，新建桥梁陡岭两座，对德胜口桥等16座旧桥进行加固。
110国道东起北京，西至宁夏银川，又称京银线。其北京境内路段也称京张公路，起点为德胜门，经昌平、延庆至河北，全长98.5公里。随着经济的发展，110国道交通量达到饱和状态。据统计，折合成标准小客车，2001年平均日交通流量已达25045辆。这些交通量中，重车、超载车占80％以上，重车载重量甚至高达百吨。110国道昌平至延庆段的设计标准为山区二级路，多为一上一下双车道，路基宽10.5米。重车因受山区道路线形、坡度的影响行驶缓慢。
经过本次大修，110国道的路面状况和通行能力将得到彻底改善，北京与周边省市的经济联系将得到进一步加强。
今天110国道开通后，八达岭高速公路三座危桥的路面改造第二阶段工程，也将于10月21日上午9点开工。八达岭高速公路进京方向营城子至居庸关路段禁止核定载重量8吨（含）以上载货汽车通行，运送肉、蛋、菜、奶、果的车辆除外。禁行车辆可绕行110国道。此外，八达岭高速公路进京方向49公里处桥涵抢修工程也同时开工。
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