中央电视台国内最先进的机械加工设备，清一色数控机床，一件汽车门模具正在加工中，这里不是汽车制造厂，而是以造酒闻名的四川五粮液集团。集团总裁王国春说：“我们明年春天就可以出第一套汽车模具。”造酒的五粮液要造汽车吗？总裁王国春没有否认。目前五粮液下属的普什公司已经接到了重庆长安及日本汽车生产商的1000万元模具订单。虽然目前只是生产汽车的外观模具，但五粮液的设备完全有能力生产汽车。五粮液未来是否生产汽车整车，王国春说目前还处于保密状态，但五粮液至少已经一只脚踏进了汽车业的大门。

　　中国汽车业中“第三股势力”正在迅速壮大。在准备大举进入的长长名单上，有家电巨头春兰，还有手机巨头波导，美的、新飞和奥克斯的造车计划也已启动。现在酒业巨头五粮液也在跃跃欲试。

　　实际上，许多中国企业的造车冲动从未停止。自从1999 年吉利汽车开民营企业制造整车之先河以来，国内企业可谓前赴后继。

　　据著名券商银河证券最新统计报告透露，自去年以来，国内汽车企业中外资主导型并购案例涉及的资本量约为314亿元人民币，内资调整型重组涉及资本115亿元，而同时，民营企业也为国内汽车制造业带来了117亿元资金。

　　不过，有业内人士开始表示担忧。企业投入上百亿元增量资金大举进军汽车制造业，短时间内恐怕难以消化。

　　风险从来和机会相伴而生，从这个角度来说，民企们还须谨慎。