【本报惠州10月26日电】（记者陈海峰）一种由深圳海关及其下辖的惠州海关创造的加工贸易深加工结转监管新模式日前在惠州启动。南亚塑胶（惠州）有限公司成为该模式的第一个受益者，故此模式又称“南亚模式”。在这一新模式下，企业办理深加工结转业务通关所需时间亦由原来的1天缩短为1至2分钟。结转效率大大提高，可达到企业与海关双赢。

　　日前投产的南亚塑胶（惠州）有限公司位于博罗县石湾镇，由世界知名企业台塑集团成员南亚塑胶工业（香港）有限公司投资兴建，投资总额5.8亿美元，每天有50个标准柜的进出口量。

　　南亚公司内包括具有独立法人资格、在生产经营上又相对连贯的6家公司，其进口料件及出口产品绝大部分通过“深加工结转”途径进出口。若按一般监管模式，海关需对南亚6家公司分别报关查验，6家公司间的产品深加工结转均应办理海关结转手续，不但手续繁琐工作量大，通关成本也会高企不下。

　　怎样让繁杂的深加工结转业务搭上联网监管的快车，实现便捷通关？去年下半年以来，深圳海关、惠州海关及其红海办事处多次到南亚在博罗、浙江昆山、江苏南通等地的企业考察，与博罗县政府及各相关部门协商沟通。就这样，一个基于深加工结转业务的简易联网监管模式初步成型，并被命名为“南亚模式”。

　　按照南亚模式，南亚公司只需以其中一家公司名义向海关办理备案手续，借助专门的电子网络平台，海关对该公司深加工结转业务实行专人管理，即申请即审批，发现结转货物名称或编码不一致的即时审核修正，企业办理深加结转审批所需时间亦由以前的最少1天缩短为一两分钟。据悉，南亚公司投产前进口设备400个大柜价值3000万美元，都是试用“南亚模式”通关，已为企业节约直接报关成本上百万元。

　　据介绍，加工贸易占我省外贸出口的比重已超过80％，而其间7成以上的加工贸易企业都有深加工结转业务，结转速度的快慢直接影响到我省的外贸出口。因此，南亚模式堪称海关深加工结转监管模式的重大突破，令企业真正实现零库存成为可能。

　　作者:记者陈海峰 编辑: