[老武汉]红钢闸造就“人工”东湖 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年10月27日07:10 楚天金报 | |
楚天金报记者张文龙通讯员周利雄 金秋十月,风光秀丽的东湖水波涟漪,游人络绎不绝。可很多人不知道,东湖原来与长江相连,是一个受长江水位涨落所制约的敞水湖,后因红钢闸的建成,才变成了由人工控制的内陆湖。 据老武汉人介绍,因东湖与长江相通,每年汛期,湖水泛滥,周边农田不免遭受洪涝之害,而一旦汛期过后,湖水退去,农田又遭遇干旱。清光绪二十五年(1899年),当时的湖广总督张之洞,为解决东湖周围农田排涝、灌溉问题,便在今青山区青山镇以西的青山港口修建了水闸,取名“武丰闸”,寓意“武昌建闸,确保丰收”之意。由于当时技术水平较低,使用十余年后,因闸基不牢,被洪水冲垮。 1913年,黎元洪倡议改建此闸,并将闸址由江边向后退约400米(即现在闸址)。改建的武丰闸为单孔砌条石结构,闸上修公路,便于人车往来。武丰闸落成后,黎元洪亲笔题写“武丰闸”三个金黄色的大行书字,刻在麻石横匾上。 1967年,为适应武钢建设扩大引水的需要,武丰闸被改建为双孔钢筋结构,取名为“武丰进水闸”。“文革”时,该闸改名为“红钢闸”,一直沿用至今,但人们仍习惯称其为“武丰闸”。 如今,黎元洪所题“武丰闸”麻石横匾,已在“文革”中被砸碎。 | |