小鹰-500

　　我国第一种向公众首飞亮相的4至5座轻型多用途飞机。

　　我国第一款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机。

　　我国航空制造业中第一次采用薄蒙皮、大隔框技术的飞机，降低了飞机诱导阻力。

　　每架售价将在200万到300万元之间，号称“空中奔驰”。

　　预计明年下半年取得生产许可证，首批商品机开始交付用户。

　　现场直击

　　“小鹰”平稳翱翔20分钟

　　昨天上午10时，备受关注的我国最新研制的“小鹰－500”轻型多用途飞机在中航二集团石家庄飞机工业有限公司院内亮相。红、白、蓝三色相间的飞机顿时吸引了全场所有观众的目光。

　　昨天上午，石家庄天气晴朗，风力为四级左右，两名年轻的试飞员进入飞机驾驶舱后，10时16分，“小鹰－500”飞机开始起飞滑跑，助跑了500米之后，进入平飞加速阶段，很快飞机爬升到25米高的标准起飞高度，不到一分钟，飞机就顺利地完成了爬升阶段。随后，“小鹰－500”在300米高度上以200公里的时速作了飞行。漂亮可爱的彩色“小鹰”像一个大风筝，非常平稳地在天空翱翔。飞行了20分钟后，“小鹰－500”按照规定时间稳稳降落在石家庄飞机工业有限公司院内。首飞现场总指挥宣布，“小鹰－500”飞机首飞成功，顿时全场掌声雷动。

　　据记者了解，“小鹰－500”是国内第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的多用途轻型飞机。昨日，它顺利地通过了放飞评审，“小鹰－500”飞上蓝天的那一瞬间，填补了多年来我国小型通用飞机研制的空白。

　　“空中奔驰”

　　集先进技术、多种用途

　　记者在采访时获悉，“小鹰－500”轻型多用途飞机是我国航空界第一种向公众首飞亮相的4至5座轻型多用途飞机，也是我国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机。“小鹰－500”目前售价约在200万到300万元之间，号称“空中奔驰”。

　　它的基本型为教练机，也可根据用户需求，加装自动驾驶仪、空调、多功能显示器等设备及将收放式起落架改装为固定式起落架等，可运用于飞行员训练、私人商务飞行、旅游用机、农林牧渔及环保用机，也可用于航空探测、空中摄影、航空俱乐部以及空海军飞行教学训练、执行公务、空中巡逻等。

　　据专家介绍，“小鹰－500”飞机在设计制造中广泛采用了现代航空工业中先进的技术、工艺和新材料。它采用的薄蒙皮、大隔框制造技术在我国航空制造业中是首次被采用，机翼为薄蒙皮的整体油箱结构，翼尖采用上翘式，可改善翼尖绕流，降低飞机诱导阻力。

　　记者在采访时得知，“小鹰－500”飞机计划于2004年上半年完成适航验证试飞和取得型号合格证（ＴＣ）工作，下半年将取得生产许可证，首批商品机开始交付用户。同时，“小鹰－500”有望早日获得国外适航认可，飞出国门参与国际市场的竞争。

　　据悉，从2002年11月珠海航展上“小鹰－500”飞机首次亮相到现在，已有多家用户与石家庄飞机工业有限公司就购买“小鹰－500”飞机进行了商务谈判，购机意向已超过200多架。

　　晨报记者 刘葳漪／文 蔡代征／摄

　　现场链接

　　私人飞机上天有门

　　如果私人购买了“小鹰－500”飞机，能够保证驾机上天吗？专家解释说，今年我国首次颁布的《通用航空飞行管制条例》已于5月1日起执行。私人飞机上天有门了。

　　私人飞机要上天，首先需要民航总局核发飞机适航许可证，飞行人员必须经过严格培训（一般要3个月），取得有关部门核发的飞行驾照。如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册。

　　条例明确规定，个人可以作为使用空域的主体，向空管部门提出申请。可一次申请划设临时空域、长期使用，最长时间可达一年，大大方便了上天的审批手续，同时批复时间也大大缩短。另外，飞机是否能升空，过去一般由空管部门说了算，现在改由机长决定，灵活性增强了。刘葳漪