直击晚报出版大提速(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月28日17:46 深圳晚报

　　在整合印刷资源，实现深圳报业集团一厂、二厂（原特区报印厂、商报印厂）同步印刷后，深圳晚报出版时间大大提前，同时这也意味着晚报摆上报摊、投递到户的时间大大提前，晚报一点儿都不晚。昨天，本报记者兵分几路，全程追踪了深圳晚报的出版、印刷、运输及上摊、投递的全过程

　　本报记者袁江斌徐亮／文吴擎柱邵东升／图

　　总编室里抢时效

　　上午9时，商报印刷厂生产科就等来当天《深圳晚报》的第一张版面清样。从这一刻开始，晚报正式进入印刷厂工作流程。

　　当天上午要编辑出版32个新闻版，在通常情况下，要求上午10时签发最后一张清样，晚报总编室的同仁们每天上午几乎都忙得“焦头烂额”。

　　上午9时多，记者来到总编室，只听到吆喝声此起彼伏。为了以最快的速度传递版面信息，总编室和组版室的编辑们要么以这种大分贝的吆喝来进行交流，要么就是在总编室和组版室之间以百米冲刺的速度来回穿梭。由于来得早，大家多没进早餐，食堂送来了热腾腾的早点，不过大家都没时间吃，热早点也慢慢变成了凉点。

　　第一批清样出来了，马上有专人跑步送到生产科，下电梯，跑过停车场，再上电梯，同样是百米冲刺的速度。随即清样被一个挨一个的送往影印室出菲林。每个彩色版需要出黄红青黑四个菲林，最后将叠加出缤纷色彩效果。为避免差错，每个版面出完每张菲林之后，都有工作人员进行校对，在灯光下看胶片是否同清样完全吻合。

　　印刷二厂：10时49分印出第一份晚报

　　9时45分，晚报总编室送来第二批清样，照样挨个送去出菲林，此时前一批出完的菲林已经进入下一环节：制版。

　　10时07分，当天A1版和A32版最后两张清样送抵生产科，标志着晚报已经全部进入印厂流程。比最后底线提前23分钟，为提早出报打下基础。

　　10时08分，所有32张清样送往特区报印刷厂，作为校对标准。

　　10时11分，制版车间只听得见哗哗甩过大张胶片的声音，6个师傅手工制版正进入最后冲刺，外行人只看得见透明胶带在他们手指上飞舞。报纸的四个版面做成一张大版，总共8个菲林都得通过师傅的手才能“天衣无缝”地拼接在一起。制作每个大版大约需要20分钟。做完每个大版，必须与清样再次对校，才能进入下一个环节。

　　10时17分，制版全部结束，所有版面进入晒版也就是显影环节。此时先到的版面已经被影印至铝板上，已经送往轮印车间。每个版面要晒出四种颜色的影印铝板，6位师傅马不停蹄，每个铝板耗时半分钟左右。

　　10时30分，全部版面顺利通过晒板流程，分批被送往轮印车间，真正的报纸最后将从这里的印刷机上出现。

　　10时37分，已经有部分铝板被安装上印刷滚筒。在安装之前必须先经过一道“弯板”工序，弯板就是将铝板的两侧边缘压弯成直角，以便于紧紧扣住在滚筒上，高速旋转时保持稳定。

　　10时40分，最后一块版离开弯板机。

　　10时45分，所有铝板被安装上印刷机，一切准备就绪。

　　10时48分，正式开机，轰鸣声瞬间增大数倍。轮印车间隔音控制室内，整个流程最紧张的时刻来了。

　　10时49分，随着印刷机滚筒旋转速度逐渐加快，第一份《深圳晚报》突然从眼前出现，又飞快地跨上传送带。随后几乎感觉四面八方都是报纸在穿梭飞跃。

　　10时50分，十几位工人在印刷机出报口与控制室之间奔跑穿梭，不时从报纸“流水线”上随机抽出样报，快速浏览，用专业眼光挑出印刷机刚开印前几分钟内可能出现的质量问题，及时调节颜色、四色套准偏差和水墨平衡等因素，在最短时间里让报纸质量稳定下来，尽量减少废报产生。

　　10时56分，控制室开始微调整，有效平衡由于印刷时间增长造成的纸温升高、湿度偏低等因素。

　　11时，印刷机底层工人正在装载新闻纸，每个纸筒约重一吨，在不到30分钟的时间里就会用完。工人要在这段时间里预先准备好新的纸筒。

　　11时05分，存放新闻纸仓库，工人正用叉车将纸筒一个接一个运往轮印车间底层。单单这一次开机印晚报，就会用去38个纸筒。

　　印刷一厂：每小时印刷10.8万份

　　昨天上午9时许，记者来到特区报印厂。当天晚报的B叠已提前印刷完毕，将要在两大印厂同时开印的是当天的A叠32个版。

　　走进印厂合版房，工作人员小何已坐在电脑前等候晚报编辑人员将版样传过来。9时05分，第一个版准时传到，在同一分钟内，另两个版也传了过来。接下来的时间里，电话不断，小何也忙个不停，到9时40分前后，已有17个版传到了合版房。9时45分，由4个版合成的一个大版全部到齐，这也意味着可以在CTP房进行PS版的制作了。PS版是印刷流程中的“母版”，只有把它“挂”上印刷机，才能印出报纸。报纸的每一个版要出2个或4个PS版，昨天晚报的A叠32版，共要出96个PS版。不过由于服务器故障，耽误了5分钟，10时整，开始PS版的制版。几十秒后，第一张PS版就从电脑直接制版机里“流”了出来。

　　在出PS版的同时，合版房的电话仍响个不停，10时15分，当天A叠的最后5个版传到合版房，合版工作完成。而出PS版的工作则刚刚开始。10时15分，另一台电脑直接制版机也开始制版，两台机器一起运作，制版速度明显加快。10时25分，印有“深圳晚报”字样的头版从制版机里缓缓“淌”出。期间，三名工作人员在CTP房忙得不可开交，既要忙着把组好的PS版按顺序小心叠放，还要时刻对机器的运转进行监测。报业集团印务公司的领导何式昱也专门来到PS房，现场了解出版情况。

　　10时58分，96个PS版全部出齐，并随即被送往印刷车间。

　　走进印刷车间，一股油墨味扑鼻而来。印务部的罗副经理正在现场指挥，身着制服的工人忙着调试油墨、机器，跑来跑去如同冲锋陷阵。11时18分，随着一阵机器轰鸣，报纸正式开印！随即就只见印好后尚未切割开的报纸如同拉直的绸缎随着机器飞速滚动。电脑显示，两台印刷机每小时印刷量达到10.8万份！

　　开机3分钟后，记者迅速来到打包车间，发现打包工人已忙碌开了，每扎150份的晚报打好了好几扎。第一辆发行车11时23分驶出11时06分，150份一沓的《深圳晚报》从商报印厂流水线最末端出现，标志着报纸告别印刷厂进入发行环节。

　　11时17分，商报印厂院子里十多辆发行车敞开车厢等待装运《深圳晚报》。11时23分，第一辆发行车驶出大院。

　　11时35分，记者来到特区报印厂楼下，发现一辆装好报纸的发行车正要出发。现场工作人员告诉记者，这已是发出的第四辆车，第一辆发行车在11时30分开出！

　　12时整，记者坐上了一辆满载报纸发往罗湖方向的发行车。

　　12时14分，深圳报业集团园岭发行站迎来当天晚报，十多位晚报发行员早已守候在园岭七街旁。该点平均每天送出8000份晚报，在所有发行站里排在前列。12时19分，5分钟卸报，不多不少刚好，司机继续发动赶往下个站点。12时20分，17位发行员开始熟练的套装AB两叠。按照平时速度这个过程将耗时45分钟。1时整，第一位发行员骑车出发，前往《深圳晚报》订户家中送报。

　　下午1时：报摊弥漫深圳晚报油墨香

　　中午11时30分，记者在特区报印厂楼下就看到，5辆摩托车和4辆单车停在了那里，几名小伙子正忙着往车上装报纸。他们是报业集团报刊零售公司的，摩托车、单车方便灵活，就负责送中心区一带零售的报纸。一名姓汝的小伙子告诉记者，他们每个人送12个报摊，40多分钟就搞掂了。

　　果然，中午12时20分许，记者到中心区一带的报摊一转，发现都摆上了深圳晚报。报摊摊主拍着厚厚的晚纸告诉记者：晚报不晚！不仅中心区，特区内其他地方的报摊也都早早收到了晚报。记者在罗湖区沿着几条路问了问，报摊摊主们都说晚报到得早。中兴路5个报摊于12时30分前到报，凤凰路8个报摊和1个邮亭也于12时30分前到报。

　　下午2时前：报纸送达市、区机关

　　为了保证让市委、市政府机关和各区政府机关的公务员们在下午看上晚报，整个发行环节也要和时间赛跑。深圳晚报的承诺是要在下午2时前将报纸送达市委、市政府机关和各区政府机关。

　　12时14分，一辆满载晚报的发行车到达园岭站，下午1时45分报纸送到市委、市政府收发室；11时48分，开往沙头角的发行车开出，12时32分到达沙头角发行站，50分钟后报纸送到了盐田区委收发室；下午1时20分，宝安区委收到报纸；1时50分，福田区委收到报纸；1时55分，龙岗区委收到报纸；罗湖区委和南山区委的报纸更是由专线投递车送出，均在下午2时前送到。

　　为了保证订阅数量较大的订户们能及时看到深圳晚报，报业集团分发运输部门还专门针对这部分客户组织了12条专线进行专车投递。12辆专线投递车昨天均在中午12时前后发出，最晚也在下午2时前后完成了投递，最远到蛇口、宝安的专线也在下午1时46分完成了所有投递，充分保证了订户们的及时阅读。

　　图：8时40分，编辑一边吃早餐，一边在电脑上编稿件。9时50分，头版编辑编完了当天最后一块版。10时整，编辑室出大样，编辑完成最后一道工序。10时30分，印厂的晒版出来了。10时40分,铅版上机。10时50分，印刷工人正在调集大量?挛胖阶急赣∷ⅲ惶煊弥搅慷啻?38吨。11时整，印刷机开始“吐”出报纸。11时02分，机长检查第一张晚报印刷质量。11时10分，报纸在印刷机上源源不断“涌”出来。11时30分，从印厂二楼向下传递晚报准备装车。12时整，所有发行车到位，准备运报出发。12时14分,报纸到达园岭发行站。下午1时整，《深圳晚报》送到了千家万户。

　　（图片见PDF版A16-17版）作者:本报记者袁江斌徐亮／文吴擎柱邵东升