“217”轧人老哥泪雨哭胞弟

http://www.sina.com.cn 2003年10月29日02:20 辽沈晚报

　　新闻事件

　　惨祸在这一刻定格

　　“我弟弟本来骑车往家走呢，好好地，没想到我们再见他时，人已经不行了……”昨日下午2时30分许，37岁的杨先生骑自行车回家，走到梅江街11号楼前，先绕过路边停靠的货

车，不想货车后门突然打开，杨晃倒后又被后面开来的公交车轧过，经急救大夫赶到现场抢救无效身亡。杨的哥哥见到这悲惨的一幕，泪如雨下。这是公交车连续三天酿下的又一起血案。

　　昨日下午3时多，梅江街11号楼前肇事现场——一条小小的三级马路挤满了围观者，辽ＭＡ1751蓝色小货车就停在梅江街东侧。辽Ａ37788的绿色217路公交车停在街路中央，里面空无一人。现场目击者黄先生说，下午2时30分，蓝色小货一直在原位停着，加上还有占道卖水果蔬菜的，本来就不宽的梅江街显得非常拥挤。一名男子骑着自行车绕过货车，就在这时意想不到的事情发生了。货车驾驶座后门突然打开，杨先生来不及躲闪，一下子被晃倒了。与此同时，身后一绿色217路公交车从后面驶过来，司机本能地往左一闪，但为时已晚。车轮从男子胸部、腹部轧过，破碎的自行车丢在一旁。急救车几分钟后赶到，现场进行了抢救，但男子伤势过重、确定当场死亡。

　　下午3时多，杨的家属到来，看到杨的惨状，悲痛不已。杨的哥哥强忍着悲痛，但热泪依然哗哗地淌下来。他抹着眼泪说：“他是沈飞的职工，从新加坡学习回来不久，怎么能出了这样的事呢？简直不敢相信！”原来，杨先生37岁，是沈飞公司35车间工人，出事时正往家走呢。

　　群众声音

　　抽风“217”碰上“梗阻路”

　　梅江街11号楼居民赵大爷说，附近居民都乘坐“217”，那车在北站始发时为等客开得挺慢，等到了三台子地区为了赶时间速度飞快。有时几辆车连续开来，跟比赛似的，老年人坐车都受不了，有心脏病的更不敢坐了。

　　居民王大姐说，梅江街属于三级马路，本来就只能容两辆大公交车并行，因为这对面就是学校。现在路面上摆摊卖小食品、水果、蔬菜等的特别多，把小小的路面都挤死了，只能容一辆公交车通行。这里多次出现险情，有关部门应该好好管管了。

　　客运集团

　　未做任何表态

　　沈阳客运集团黄河分公司的领导赶到现场，但对此事都没有任何表态。

　　交警说法

　　公交两月死伤30人

　　就公交车在本月接连肇事致行人死亡一事，市交警支队相关负责人说：今年10月，公交车共发生交通事故10起，死亡人数3人，受伤人数18人。据统计，今年9月公交车肇事受伤的人数达11人，在10月份非但没有降下来，反而提高了。

　　司机父亲

　　儿子今天替班

　　“217”与小货车的肇事司机都在皇姑交通队接受调查。晚6时，记者在皇姑交通队见到了217路公交车肇事司机的父亲，他拎着盒饭焦急地等待着儿子。他说，儿子叫吴伟，25岁了，1997年就开始开车，没有出过事故。今天该车的固定司机姓马的休息，他儿子替班。交警目前正在进一步调查此事。

　　图为肇事现场。

　　记者李国旭首席记者张威实习生宋野／文记者王迪／摄

　　血色档案

　　2003年10月27日上午9时30分左右，中山路成大方圆连锁药店门前一老人在横穿马路时被一辆206路车撞伤。

　　2003年10月26日早8时左右，一名70多岁的老年妇女上街买菜时被一辆604路公交车撞倒在斑马线上，当场死亡。

　　2003年10月12日清晨6时20分，和平区环卫三所的工人杨某被一辆疾驰的249路公交车撞倒，不治身亡。

　　2003年9月14日中午，215路公交车在小西路车站附近将11岁少年谷泓昌轧死。

　　编者按

　　10月16日，本报以《给撒野公交车戴“笼头”》为题，报道了沈阳市客运集团就249路公交车撞死环卫工一事及本报追踪撒野公交车的报道召开紧急会议，对“249”肇事事件中的受害者家属致歉，并痛下猛药修改原有的《客运集团管理处罚规定》，加大对违规者的处罚力度。在这次“公交车整风”会上，客运集团要求监督员全部下线“擒拿”问题公交车，并通过本报恳请市民们监督公交车违章行为。然而此后，我们看到公交车肇事事件不仅未见少，反而接连不断达到连续三天每天一起的高密度。

　　到底怎么了？问题究竟出在哪儿？公交车酿祸的“七寸”在哪？这已不仅仅是直接当事的客运集团与受害者家属所思考的问题了，全社会乃至政府部门都应该对沈城公交车频繁肇事的深层原因、对沈城的道路交通管理现状、对市民的交通安全意识进行“大会诊”了。

　　不仅仅是交通事故

　　发生这起事件，人们的第一感觉是不幸。悲伤叹惜过后，我们看到轧人事件反映了城市交通管理存在的多方面的矛盾。毕竟人被轧死了，我们不排除公交车司机的责任，但在发生这样的事情时人们往往把焦点对准直接责任者，而漠视甚至忘记了其它诸多原因，如货车意外开门、市场商贩占道、行人违章及交通管理不严，这些问题的暴露直接反映了一个城市的总体管理水平。这些问题?绺媒饩觯堑鹊饺缃褚惶煸桓觯悦挥幸鹑缁岬淖愎恢厥印！?10·28”轧人事件不仅仅是一起交通事故，应该把它反映出来的怪现象看作城市现代管理亟待解决的问题。随着城市的发展、车辆的增加，加强市民自觉遵守交通规则的意识迫在眉睫。

　　头些年“宁停三分不抢一秒”的交通口号深入人心，那么在强调时间观念的今天还有多少人强调交通规则和交通安全的至高无上。

　　这不是某一方面的责任，维护城市的交通安全人人有责。