大连机车研究所副所长迟兴国仿古电车不是简单的复制或仿制老式有轨电车，而是广泛利用近年来研究城市轨道车辆的最新科研成果，广泛采用新技术、新装备、新材料、新工艺，实现传统意义上的“有轨电车”的新生和升级。为此，仿古电车除了在外观造型、装饰装修、涂装效果等方面，再现20世纪二三十年代大连街头电车的风貌外，还应在车辆技术性能方面有所提高。

　　仿古电车技术水平应定位于下列标准：采用二系弹性悬挂和弹性车轮的电动二轴转向架作为车辆的走行装置；采用无纵梁底架、整体承载式薄壁箱形结构的耐候钢车体；采用由再生－电阻制动、空气制动、磁轨制动等制动方式组成的综合制动系统；采用具有计算机控制和系统故障自诊断性能的VVVF（调频调压）电压型IGBT逆变器作为车辆牵引和电制动的交流传动装置；采用内藏式电动门作为乘客乘降门；采用可靠性好、运行噪音小、排气量大的电动螺杆式空压机组作为车辆的风源装置。

　　我们希望，通过采取上述技术措施，可以使仿古电车整车的技术水平和性能接近于现代化的轻轨电车。