该列车第一级车梯低出站台五六十厘米，跌伤的乘客认为如此设计存在安全隐患

　　本报讯记者陈辉报道：昨晚10时，香港客人郑先生在广州火车东站搭乘火车时，在登上列车阶梯时一脚踩空跌伤了腿。他认为这种型号的高速列车存在设计缺陷，应加以改进，避免类似事件的发生。

　　据郑先生说，他本来打算搭乘昨晚10时03分开往深圳的高速列车T899，在东站第三站台上，他正准备上车时，一脚踩空，踏在了站台和列车车梯之间的缝隙上，当时身体就向后仰，他一把抓住车门才平衡住身体，否则后脑勺磕到站台的边沿，后果不堪设想，但双小腿磕在列车车梯的沿上，均有擦伤。

　　等他定下神来才发现，导致他踩空的问题出在这列车的车梯设计上。原来，列车停靠时，列车和站台间有较大缝隙，这时列车会放下两级车梯作为列车与站台的连接。照常理来说，靠近站台的第一阶车梯，应与站台在同一水平高度，或者略高于站台。而郑先生准备乘坐的这辆蓝箭列车，第一阶车梯竟低出站台约50—60厘米，第二阶车梯才基本与站台水平，登车的乘客把脚平伸出去踩到第二阶车梯，中间就隔了一级阶梯的宽度，约有30厘米宽，第一阶车梯就像凹下去的一个“坑底”，郑先生踩空后，就是掉在了这上面。

　　昨晚11时，记者赶到现场时，郑先生还没走。郑先生告诉记者，他的伤并不重，犟着不走也不是想要赔偿。他说由于车梯设计问题存在安全隐患，如果踩空的是老人家，可能就会有生命危险。他希望引起铁路方面的重视。

　　据广州火车东站的刘副站长介绍，该蓝箭列车属于高速列车，只用于广深线，已使用几年了，一直没出过类似问题。但它的车梯高度确实与任何一种站台（东站站台分1.1米和0.5米两种，第三站台是前者）均不匹配，他们会将这一问题向列车制造方及铁路管理部门反映，希望能尽早得到解决。

　　（报料人胡先生，三等奖100元）

　　（紫/编制）