昨日，本报关于沈阳“黑车”市场内幕的调查报道再次引起了主管部门的高度重视。沈阳市城市管理行政执法局局长王健看到本报报道后亲自指示，必须加大清理违法违规从事运营车辆的力度，坚决净化沈阳市正常客运市场秩序，保护乘客和车主的合法权益。目前，全市范围内的黑车查处行动掀起高潮，本报记者将与执法人员配合，一道对“黑车”进行倾力“围剿”。

　　从今年7月份至今，沈阳市城市管理行政执法局共查处“黑车”212辆，查处违规异地运营车辆237台。据该局交通稽查部门统计，目前，在沈阳市运营的“黑车”仍有六七百辆、异地运营车辆达400多辆，违规运营车辆总计超过1100辆。从根本上整治“黑车”客运市场已刻不容缓。

　　暗访

　　两台“黑车”站前抢客

　　“兄弟，你到哪，我们这里有轿车，收费也很低，保您满意……”还没等他把话说完，相继又有两三个男女围了上来，“老弟，坐我们的车，我们的条件好。”昨日中午10时50分左右，记者刚来到省高速汽车站门口，就遭遇了这些拉客人的轮番“围攻”。

　　听说记者要去长春，他们的“热情“立刻高涨起来，争抢着把记者拉到马路对面的五六辆轿车前。一个留有小平头的男子，打开一辆车号为辽ＡＰ2985红白相间的捷达车向记者炫耀说，“我们这是新车，跑到长春市里用不上3个小时，每位的票价只需100元。”但是需要“并车”（并客）。另一个中年男子也打开了他的红色捷达车，极力展示。

　　当记者努力挣脱拉客人的“包围”，走进客运站门口时，一高一矮的两名男子追了上来。高个男子对记者说：“哥们，我那有‘帕萨特’，坐不？去长春包车只需800元。”随后，他就开始拉拽记者，这时，矮个男子马上赶上来指责他，“这是我揽的活！”

　　谈话间，男子掏出一个名片递给记者，告诉记者如果打算坐好车走，随时联系他。记者注意到该张名片上写有的行车路线几乎“涵盖”了长春、吉林、哈尔滨和我省所有的大中城市，同时，还注有代办快件等字样。

　　昨日下午，当记者会同沈阳市城市管理行政执法局的执法人员赶到现场时，“黑车”车主们已经望风而逃，一位在此拉客的大娘告诉记者，这些“黑车主”们听说有人要来抓，早已四处逃窜了。

　　数字

　　“黑车”偷逃多少税费

　　正常的出租车都要依法缴纳税费。据一位多年从事出租车运营工作的司机讲，出租汽车公司所属的出租车辆每个月要缴纳各种税费2500元左右，个人挂靠出租汽车公司的个体车辆每个月要缴纳各种费用1000多元，其中都包括了管理费、税费和保险费用等。然而，从事非法、违规运营的车辆，上述的各项费用几乎全部不予交纳，给国家造成很大损失。

　　一位中巴客车车主告诉记者，合法运营的中巴客车每年要向国家缴纳各种费用1．5万元左右，其中包括交通运输管理费用、二级保养费用、工商管理费用、保险费、税费和养路费等。但是，有的“黑车”连基本的养路费都不交，他们昼伏夜出，早晚出来拉活，多半使用即将报废或者被淘汰的车辆，危险系数相当的高。

　　知情司机告诉记者，不管是那种“黑车”一旦出现事故，他们决不会顾忌顾客的安危，多半采取丢弃车辆逃跑的方法，因为他们几乎都没有保险费用，在高额的顾客赔偿费用面前，他们多采取放弃车辆的方法。

　　按照交通稽查部门统计的数字，以600台非法运营“黑车”为准，如果按照每台车每年1．5万元的费用计算，他们一年就会逃掉900万元的各种税费。

　　查处

　　执法遭遇“暴力抗法”

　　28日晚6时30分左右，沈阳市城市管理行政执法局直属一大队负责交通稽查的八中队执法人员接到举报称，在苏家屯区凤集村有非法运营的“黑车”。执法人员立即赶到现场调查处理。

　　为了得到证据，3名执法人员乔装成乘客开始与一台牌照为辽Ａ78623的桑塔纳轿车司机“砍价”，最后，司机同意到营城子收费30元，执法人员立即上车。当时，车的副驾驶位置还坐着一个不到20岁的年轻人。当车达到约定地点时，执法人员将30元钱交给司机，司机收了钱后，执法人员立即出示执法证件，亮明身份要求对该车的运营手续进行调查。司机见状抢过执法证说：“我不看证。”说着用力地把执法证撇到车前工作台上，并把30元钱扔到窗外。掌握了大量证据的执法人员要求对该车进行查处。但司机拒不配合，并下车用力地撕拽坐在后座的执法人员，想把他拽下车。撕扯中，执法人员的衣服被扯坏，双方僵持了四五分钟后，执法人员被力气很大的司机拽倒在地，并遭到威胁。面对嚣张的抗法行为，执法人员迅速拨打了110报警，对拒不接受调查的司机进行了处理。

　　明星记者 栾俊学 首席记者 孙超 特别记者 崔宏伟 温俊勇