当务之急：客运、交管、城管及市民代表四方会诊开良方

　　“10·26”、“10·27”、“10·28”三起公交车肇事之后，昨日，沈阳市交通局、沈阳客运集团、沈阳市交警支队等部门对此事高度重视，客运集团再下猛药，对薄弱地段专人管理，责任细化。

　　客运集团：三四级马路占道问题困扰公交

　　昨日下午，记者采访了沈阳客运集团运营处袁铭处长。他介绍说，对于本报的报道客运集团的领导非常重视，自26日604路肇事以来，每天沈阳客运集团及下属分公司都召开安全运行会议，吸取肇事司机的教训，强化层层责任意识。袁处长说：“我们对这三起事故感到非常痛心。”

　　袁处长表示，不管具体情况怎样，肇事司机都有着不可推卸的责任。但是袁处长也指出，目前沈阳市畅通工程要求公交车方便群众、临近居民区，全市102条运营线路大多都要经过三四级马路，而这些三四级马路小商小贩占道严重，早晚高峰期中小学校门前家长及机动车繁多，大大影响了公交车正常行驶，晚点、几辆车堵在一起等不正常的现象就这样存在，行政执法部门应加大力度。另外，部分机动车违章驾驶、行人不遵守交通规则，也是导致公交车祸频发的客观因素。

　　袁处长介绍，目前沈阳市内运营车辆共3666台，年底因为还要增加20条线路，新增1000辆公交车，司机也将至少增加1000名，为此客运集团准备将对这些新上岗的司机进行严格培训。据了解，昨日下午沈阳市交通局客管处、沈阳客运集团及下属公司召开会议，再次强调了安全运行问题。同时，沈阳客运集团针对连续发生的3次事故又拟出了一份整改措施。整改措施的主要内容一是加强公交线路事故多发地段的管理，规定必须在事故易发地段安排专人监督管理，责任细化再细化；其次，新驾驶员上岗前必须统一培训，加强司机安全意识。

　　交警支队：今年公交车已发生事故112件

　　昨天下午记者从市交警支队事故处了解到，经统计，从今年1月份到现在，沈阳市全市公交车共发生交通事故112件，死亡人数19人，受伤人数97人，直接经济损失达378537元。

　　事故处的王延平处长指出：“公交车的事故发生率现在的确比较高，其原因与体制有一定关系。目前一些公交线路都实行了承包制，受利益的驱动，有的司机就有可能出现等客、怕晚点开快车、超车等现象，这就难免要导致事故的发生。”另外王处长指出，占道问题也是导致公交车和其它车辆出现事故的原因之一。

　　记者李文慧　李国旭