南京加快过江通道建设，南京长江第四大桥预可行性研究中间成果汇报会10月29—30日在宁召开。来自国内交通、桥梁、规划、水文、地质等方面的专家学者及省、市有关部门负责人共60多人，围绕建设南京四桥的必要性、交通分析及预测、建设条件等8方面课题，认真论证后通过了预可行性研究报告。

　　南京地区过江交通一直繁忙，随着沿江开发战略的实施，交通量增速更猛，除南京长江大桥交通量饱和外，通车2年多的南京长江二桥日均交通量已达2.6万辆以上，最高达3.8万辆，南引线日交通量更高达4万辆以上。加快建设南京四桥不但十分必要，而且非常紧迫。根据南京市城市建设总体规划和项目预可行性研究中间成果，南京长江四桥位于南京长江二桥下游10公里处，按六车道高速公路标准设计，推荐栖霞山附近的石埠桥桥位，推荐采用1000米以上悬索桥方案，通航净高不低于50米，工程总造价约人民币51亿元。建成后的南京长江四桥南接宁镇公路（312国道），北接宁通公路（328国道），是国道主干线南京绕城公路的重要组成部分，与在建的南京长江三桥共同构成南京二环的过江通道，对彻底解决过江难，畅通国、省道主干线，沟通苏南、苏北，特别是对促进南京江北地区的发展将发挥重要的作用。

　　据悉，南京将尽快完善预可行性研究报告，确保年内上报审查。与此同步，抓紧开展项目工程可行性研究工作，力争早日开工建设南京四桥。（陈志勇　俞巧云）（新华日报）