晨报讯（许昌林）到10月26日，普兰店市最后一个出口——北出口1．9公里拓宽改造工程，经过3个半月紧张施工，宣告竣工通车。至此，历时五年艰苦卓绝的奋战，普兰店城区交通“瓶颈”彻底打通，从而缓解了因沈大高速公路封路给普市道路运输带来的压力。

　　“拉开城市框架，拓展城市空间，扩大城市规模，道路必须先行。”站在城市跨越式发展的战略高度，1998年10月，首战西出口，拉开了城市道路改造的大幕。西出口建设里程8．12公里，达标标准一级路，路面宽度为25．5米，工程总投资7000公里。直接与沈大高速公路对接，它的建设打通了普市对外交通快速通道，拉开了新城区的建设框架，新增城区面积5平方公里，缩短了与大连的空间距离。

　　2002年，东、南两个出口改造齐头并进。东出口改造里程1．55公里，南出口改造工程3．3公里，均为一级路标准。两出口改造实现了当年建设、当年竣工、当年投入使用。

　　东出口的建设把普兰店市区、杨树房、皮口3个城区更紧密地联结起来，打开了通往庄河，延伸至丹东口岸的通道，进一步完善了陆港一体，公铁对接的交通网络格局。

　　南出口的建设，实现了与大庄公路的联结，打开了通向金州、开发区，延伸到大连的通道，从道路建设上融入了“大大连”建设之中，为全面改善互感区工业园区夯实基础。

　　今年北出口改造工程的竣工，使瓦房店乃至东北腹地与古老莲城间的距离，“指日可达”，同时也标志着普兰店城市出口拓宽改造全部完毕。