今年6·26省委常委扩大会议确定了济南新一轮城市规划。路网建设作为济南东区工程的骨架于5月7日率先动工。近期一期道路完成快车道建设，开始进入慢车道和绿化带建设阶段。昨天，记者从济南老城区出发，沿工业南路、1号路、10号路、济王公路采访，探访东区的路网建设。

　　采访中了解到，济南东区一期道路建设共15条。其中东西向大动脉4条，呈平行分布，将济南的老城区、东部新城和东部产业带串联起来；其余11条为区域性道路。这4条大动脉自北向南分别为12号路、1号路、济王公路和旅游路。12号路长17.6公里，1号路长19.8公里，都和工业南路相接，通往东部产业带未来中心孙村；济王公路15.9公里，位于经十东路往东的延长线上；旅游路28.4公里，连接英雄关到未来的出口加工区。

　　从济南市区开车去东区，车子一出工业南路，视野就猛地开阔了许多。在历城区孙村镇政府工作的一个小伙子喜不自禁地对记者说，原来从镇上去区里开会，要绕道郭店、济钢，一路三十四公里，得坑坑洼洼走上半个多小时，车一多，心里就急得慌。现在只要顺着1号路走，10分钟从孙村到济南，全长不到20多公里。

　　记者注意到，汽车从工业南路转到1号路，时速一下子从60公里提到了120公里，而在市区内，一辆桑塔纳2000的时速也不过40公里。“在这里，路有多远，车就有多快，好车可以开到160公里/小时。”车在路上飞，而在路的两侧，一座座村庄、山脉和正在拔地而起的小洋楼，也像飞一样地被甩在了身后。

　　“现在只有3号、13号和14号路还没有动工，其余10几条路都可以通车了。”东区指挥部的工作人员这样告诉记者。在沿途采访中，记者看到大部分快车道路面均已完工，慢车道和绿化带建设正在逐步展开。高二村村民正在忙活着二期拆迁，一个中年汉子忍不住跳出来指着马路中央崭新的地面骄傲地对记者说：“原来这儿就是我的家！”话一完，老人和孩子们都笑了，也许正是路让农民们看到了进城的希望。

　　一路上，新房新厂不断，建筑工地的小旗已插遍整个山野。当车子走上济王公路的时候，眼前的风景顿时又是一变。济王公路两侧的绿化带已经全部建好，高中低三层，红黄绿三色，花草树木映入眼帘。路两侧的新型建筑一座座拔地而起，美丽、磅礴的都市气派扑面而来。记者禁不住掐指计算，从力诺集团、山东建工学院到凤凰山庄……数不尽的名牌企业、大专院校、名门豪宅争相在此落户，可见商机旺，人气旺。

　　路到哪里，车到哪里，城市就到哪里。东区15条新路，或蜿蜒而上，或笔直无尽，一条条，如一双刚劲有力的大手，正一笔笔地勾勒着省城东部傲人的筋骨。本报记者　杨飞越