TAXI，在哪里?

　　新快报记者 左志红 朱蕾 余亚

　　每当晚上下班要打车的时候，各种颜色、各种公司什么样的的士都有，就是没有一辆“空车”？突然发现有个“空车”字样的，却偏偏目不斜视呼啸而过！还有在下雨天，下班回家想打到车简直比登天还难……

　　夜间生活一开始就被这种烦恼困扰，不少市民都有过这样的遭遇。本报记者将带着这些身边的问题，为读者去调查走访，给您一个答案。

　　案例1

　　等的士等出一肚子火

　　18时50分，在某大厦工作的白领于小姐终于忙完了一天的工作，走出办公室，准备打的前往饭馆与友人约会。这时，同一个写字楼的白领也纷纷涌出办公楼，大家都聚集在楼下准备打的，准备开始自己丰富多彩的夜生活。可是十分钟内，过往的的士全都坐着人；好不容易远远看见一辆亮着“空车”灯的的士开了过来，却被旁边的同事捷足先登；又一个十分钟，一辆空的呼啸而至，司机一听要去的地方，连连摇头，“对不起，小姐，不顺路，我要交班了！”话未完便绝尘而去。又一个十分钟过去了，于小姐终于搭上了一部的士，她禁不住向司机抱怨：“怎么这里的的士这么少？你们都知道我们现在这里打的的人很多的呀！”不料司机也是一肚子火：“小姐，我在前面堵了20分钟呢！”……

　　于小姐对记者说，晚上18时至19时30分之间从天河路打车往往要等20-30分钟左右，最长的时候等过50分钟，当时气得直跳脚。不光是于小姐，这是许多市民在夜幕降临的时候，遇到的一件让人烦心的事情。

　　忠告 ———下班高峰期，人多、车多、路堵，尽量避免下班就直接回家，可以先去购物或者做其他的事，然后再回家。

　　案例2

　　雨天的士抢都抢不到

　　生活在广州的人最头疼下雨天，潮湿、压抑，还有一点：下雨天打不到出租车。

　　家住黄埔区的陈小姐说：“最怕的是下班时间赶上下雨。”陈小姐称，先烈中路本来的士就少，有一天晚上下班的时候恰逢下雨。她没带伞被困先烈中路的天桥底下。不到10分钟的时间，天桥下就聚集了近30名没带伞的路人。大家你看看我，我看看你，都警惕的看着马路，生怕开过来的的士被别人抢走了。雨越下越大，有位高个子的男士实在等不下去，一个开摩的的小伙子给了他一件破雨衣，他只好将就着坐上湿淋淋的摩的走了。

　　陈小姐等了近半个小时，好不容易看见一辆空车。陈小姐一个箭步跟上去，刚准备拉开车门，一名三十多岁的中年妇女眼明手快，拉开车门就往里钻，硬生生地将的士抢了过去。

　　等候多时后，陈小姐看到马路对面似乎好打车一些，于是冒雨冲上天桥过马路，几经周折才勉强抢到出租车，自己的衣服早已打湿了。

　　忠告 ———雨天打的也要遵守秩序，讲究先来后到，或者少出门，要出门，尽量提前。

　　案例3

　　去火车站被司机“赶”下车

　　除了以上几种情况，经常打车的人还时不时会被司机“赶”下车。等了好久终于拦到一部空车，上了车刚告诉司机去哪就被司机赶下了车。这个时候真令人恼火。一位经常打车的朋友抱怨说，自己有一天傍晚在东风路打车去火车东站接朋友，倒是拦到了几辆空车，却接二连三地被司机赶了下来。有的说要赶着交班不顺路，有的则坦白告诉他车上的服务资格证不是自己的，不敢去火车东站怕被查。 据一位出租车司机介绍，各个公司规定的交班时间都不一样，基本上每天从中午1点开始到晚上8点都陆续有司机交班。“交班晚了有些公司还会罚钱，但更主要的是下一个接班的司机会不高兴。看到客人招手，如果时间还有点富余就会停车，问问客人到什么地方。如果去的地方和回公司的路顺路，就正好再多做一单生意，但如果去的太远赶不及就只好请客人换车。”

　　至于火车站这样的地方，没有资格证或者不是自己的资格证的司机更是注定不敢去。哪怕放弃一单生意，多数司机也不愿意冒这个险。

　　忠告 ———若时间不是太急，还是不要打车去火车站，地铁公交都很方便，关键还是要做好提前量。

　　案例4

　　节假日回家好难

　　广州的的士一到节假日生意就特别好。王先生在中秋节的时候带着孩子从动物园出来，大约晚上6点左右，他们想打的回家，可就是打不着。孩子胡闹着拉着王先生的手往马路上拖，口中喊着要打的回家，可等了20多分钟，过去十多辆。都没有看到一辆空的。终于来了一辆，却被另一个人抢先拦走了。

　　忠告 ———节假日玩得开心就好，试着尝试其他的交通工具。

　　广州的的士一到节假日生意就特别好。王先生在中秋节的时候带着孩子从动物园出来，大约晚上6点左右，他们想打的回家，可就是打不着。孩子胡闹着拉着王先生的手往马路上拖，口中喊着要打的回家，可等了20多分钟，过去十多辆。都没有看到一辆空的。终于来了一辆，却被另一个人抢先拦走了。

　　忠告 ———节假日玩得开心就好，试着尝试其他的交通工具。

　　出租车公司：这矛盾几乎无法解决

　　带着采访对象所反映的问题，记者走访了白云、广交、广骏这几家较有影响力的出租车企业，他们均表示，下班高峰期“打的难”是个老问题了，几乎没法解决。

　　这些出租车企业表示，出租车行业采用市场化运作，车在司机手中，一般来说司机都知道哪里客多，哪里路好走。那么为什么还会出现不少路段高峰期时打不到的士呢？出租车公司认为，主要有两大原因：一是需求大。跟公交车一样，出租车也有上下班高峰期，尤其是习惯过夜生活的人下班后基本上都选择打车前往消遣场所；二是道路通行能力差，车辆使用率降低。下班时期私家车多了起来，一些道路交通十分拥挤，出租车塞在路上几十分钟也不足为奇，当然，也有部分司机塞到怕了，在高峰时期宁愿不做生意也不愿走到塞车的地方。所以要彻底解决这个问题，只能等到道路条件改善了，交通畅顺了，才有办法。

　　这些公司对司机交接班影响乘客坐车的说法不认同。据称，绝大多数都是主、副司机自行商定，一般从中午1点开始到晚上8点都陆续有司机交接班，大公司司机以下午4时交班为多，晚班司机晚上一般会歇上几小时，而选择在6点-7点载客高峰期交接班的司机是少数，据悉都是一些挣钱比较“搏命”的外地司机，从晚6点一直干到第二天早6点不休息。

　　点评 ———明明知道现在存在的问题，想解决，却无能为力。