随着冬季临近，本市雪天交通应急保障的准备工作也已全面展开。日前，市雪天道路交通保障应急指挥部召开了首次全体成员单位会议，气象、交通、交管、市政、环卫等部门共同制定雪天道路交通应急保障工作预案。市交管局新闻中心主任、新闻发言人张景春昨天就此接受记者采访。

　　问：今年冬季本市的交通形势与往年有何不同？

　　答：今年本市机动车和驾驶员保有量迅速增长，截止到10月，全市机动车保有量已经超过205万辆，前9个月新增机动车29万辆，新增驾驶员19.3万人，全市将有20万没有雪天驾驶经验的新手司机首次体验冬季驾驶。另外，本市今年新建、整修了不少道路，雪天道路交通保障工作的任务也就比往年更重。

　　问：2001年12月那场大雪使北京交通几乎陷于瘫痪，今冬形势如此严峻，那种情况会不会再次发生？

　　答：雪天肯定对交通造成一定影响，但不会再导致交通瘫痪。去年10月，本市成立了雪天交通保障应急指挥部，指挥部办公室设在市交管局指挥中心。目前，指挥部办公室已经决定，将于近日组织一次指挥系统雪天道路交通保障应急演练，假想本市普降中雪，快速启动应急二级方案。通过演练，将全面提高各单位之间的指挥、协调能力。

　　问：应急指挥部的各成员单位是如何分工的？交管部门在雪天的应急措施主要有哪些？

　　答：目前，气象部门正在24小时不间断地监测天气变化，一旦出现雪情，将在第一时间通知指挥部办公室。市政、环卫和公路等部门的除雪机械设备已处于待命状态。交管部门已经制定了三级交通组织方案，并视雪情决定高速公路和山区公路是否封闭。根据雪情，路面常备警力可以随时从600多人增加到1000余人。

　　问：今年本市不会再像去年那样大量使用融雪剂，那么，今冬雪天如何保障道路状况基本良好？

　　答：的确，今冬本市除雪工作以机械除雪为主、喷洒融雪剂为辅。政府倡导市民动员起来除雪铲冰，做好门前三包工作。雪天保障应急工作指挥部还特别强调，雪化了以后，清扫积雪时不能将路边积雪往马路上扬撒，以免影响车辆行驶。（高杉江静）我们能从雪天交通应急中学到什么

　　随着北京城市规模的不断扩大和城市功能的日渐繁复，冬季雪天对城市道路交通进而对城市生活造成的影响越来越突出。今年冬天临近，北京雪天应急面临着更加迫切而严峻的挑战。

　　市市政管委最近公布了对去年冬天使用融雪剂的质量检测情况，24家融雪剂使用单位中仅有3家使用了合格产品，6家生产企业中只有1家产品合格。同时，园林部门在今年春天发现，城八区共有51处道路和绿地的37万株绿篱受害枯死，草地受害也达3万多平方米，经查明，原因在于有关单位使用了盐水浓度严重超标的冒牌融雪剂。有鉴于此，今年将一方面大力强化对融雪剂的质量监测和统一采购，还将尽量减少融雪剂的使用量。为减少融雪剂对植物和道路的腐蚀，园林部门还将在入冬之前为道路两侧绿地立上围挡，含融雪剂的冰雪严禁堆放在绿地、树池及其融化后有可能影响植物生长的地区内。

　　从以往主要用盐水融雪，到去年冬天强制推行环保融雪剂，再到今年冬天将尽量减少使用融雪剂，一个根本的目的就是为了减少对植被、道路、桥梁的腐蚀作用，是为了环境保护的需要。直接融雪的目的被让位于环境保护的目的，这是一个显著的观念更新。

　　由于要减少融雪剂的使用量，像去年那种“融雪剂的使用量一直保持在较高状态，从第一场雪到昨天，仅北清机扫集团就使用了664吨环保融雪剂，这比前一个冬季所用的融雪剂还多250吨”，“备足足够量的融雪剂就成了市政管委目前第一位的工作”的情形将不复存在。与此相对应，北京的雪天交通将在更大程度上依赖于人工和机械除雪作业，以往那种“人人动手扫雪铲冰”的壮观场面，将再次使冰天雪地的城市火热起来。

　　雪天交通应急系统建设必须不断加大科技含量。环保融雪剂的研制、开发、引进、采购，就是旨在采用最先进的融雪科技，达到高效而环保地融雪除雪的目的。但是，在融雪科技尚未取得根本性突破、现有符合标准的环保融雪剂也不宜无限量使用的情况下，雪天交通应急系统不得不更多地依靠人工和机械除雪作业，依靠气象、交通、交管、市政、城管、环卫等部门对人力资源的合理调配，依靠那些分布和贯穿在政府、企业、社区、社会组织和城市居民之中的每一个子系统、每一个具体而微的环节的通力合作。这些组织、协调和管理的艺术，不但同样需要很高的科技含量，而且还需要高素质的市民的广泛参加，可以说是对城市文明水平的一个综合考核。

　　有关部门表示，市民对雪天交通困难应做好足够的心理准备，建议没有冬季驾驶经验的驾驶员，事先学习一些雪天驾车常识，如果雪情比较严重，最好不要开车出行。这种看似“消极”的意见，其实包含了管理部门的良苦用心。有人说，有车族在道路拥堵时改乘公交车出行，或者尽可能避开高峰期出行，都是在为缓解城市交通压力、减少大气污染做贡献。这个道理同样适合于雪天。相信无论是政府、社会，还是每个市民，都会在今年的雪天交通应急行动中学到更多的东西。（潘洪其）（来源：北京青年报）