长江日报讯（记者范文生通讯员王赤兵）11月1日，沙湖港（徐东路——天梨花园）段渠道整治工程开工。市水务部门昨日介绍，与以往治理大型港渠不同的是，整治这段渠道不再加盖，而是使其成为都市景观新靓点。
根据规划，此次沙湖港首期工程，包括清淤、建设驳岸、景观步道、装饰栏杆、绿化带和道路，全部工程可望明年4月份前完工，届时，人们不仅告别“龙须沟”，还可看到水清堤靓，绿茵两岸的美景（见沙湖港改造工程规划图）。
先期开工的这段渠道并不长———297米，但水务专家评价：这是我市治理大港大渠“突破性”的一步。
“两江交汇”、“百湖之市”，江城曾纵横千百条港渠。沧海桑田，许多港渠被填埋消失。近一二十年来，“一盖了之”几乎成了治理港渠的模式。
江城港渠的“萎缩”令许多有识之士不安。今年“两会”期间，在讨论城市个性魅力时，人大代表王健感慨：“我离开荷兰阿姆斯特丹4年多了，但那里条条小河流淌城间的别致老在眼前。武汉要做山水文章，在考虑大江大河的同时，为什么不能落笔港渠？”
市水务局有关负责人介绍，过去治理港渠的首要任务是除臭，所以要将它们盖起来。黄孝河治理工程就是在疏捞河道的同时，将这条全市最大的“龙须沟”盖入脚下，当时是一项大获成功的“民心工程”。
然而经济的发展，环境意识的提高，对港渠治理提出了新要求。继成都、上海、苏州等城市之后，武汉也赋予港渠新使命：景观功能和水资源保护功能；同时，终结其排污使命。
据透露，《武汉市港渠综合治理的总体规划》即将进入最后的审议。依据规划，现在起，我市将逐步对现存140公里港渠展开新的改造，沿途数十万市民将由此受益。
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