新桂网-南国今报来宾11月4日讯 记者近日从来宾市港口发展规划报告评审会上获息，为更好地发挥红水河、黔江、柳江在西南出海水运中线通道中的重要作用，来宾拟在未来7年内，重点建设来宾港、武宣港、象州港、合山港和忻城港，兴建19个300至1000吨级不等的泊位。到2010年，力争港口货物的吞吐量达350万吨，跻身广西重要的内河港口之一。流经来宾市的红水河、柳江、黔江水深岸阔，通航里程430多公里，250吨级船队上溯可达贵州，500吨级的船队可由广州直达来宾，陆地公路网密集，湘桂铁路纵贯其境，发展内河运输的优势明显。但由于多方面原因，来宾市沿河的港口基础设施简陋，港口建设不规范。撤地设市后，随着来宾“新型新兴工业城市和区域性商贸中心”的形成，以及大藤峡水利枢纽工程的兴建，通航条件的改善，来宾市的水运事业将迎来发展的黄金时期。

　　据悉，在2010年前，来宾市将建设5个港口的19个码头，2010年至2020年，将重点建设来宾港、武宣港的4个1000吨的件杂货码头和集装箱码头。同时，还要把来宾港建成继贵港港、南宁港、梧州港之后的全区第四大内河枢纽港。

　　作者:张婷 邓苏勇