危险的追踪 | |
---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年11月05日16:04 北京晚报 | |
警察高速行驶在道路上进行追踪时,有时会出现“红雾”现象而影响他们的判断力。这是普遍存在的问题,一些警察从心理上笼罩在“猜测和判断罪犯”的感情困扰下,把追踪看做是个人能力的挑战。 PCA公司上个月的年度报告表明:死于和警察追踪有关的人员呈上升趋势。为了减少不幸的发生,英国警察控诉管理委员会的研究建议:应该使关于追踪的立法更加严格;PCA提 通过对1998年到2002年85例、死亡91人的追踪致死案件分析,往往是“冒险的决定”导致不幸发生。警察在追踪过程中忽视或反对控制中心的命令是导致追踪中恶性事件发生的重要方面。而控制中心的反应滞后,信息量少导致了追踪警察在高速移动的环境中不得不自行判断情况、做出决定。为了保证安全,在追踪中对行为做出正确判断的命令组织链是必须的,这比在高速移动中做出判断要容易。 美国关于“致命追踪”研究指出了追踪的四个因素:是否发生犯罪、追踪的地点、交通情况、天气情况。另外一个国际性研究发现75%的追踪抓到了嫌疑犯,40%发生了意外事故,20%发生了伤残,1%致死。 大量案例分析表明,增加训练,遵守命令也许可以降低追踪中的死亡率。一次追踪训练至少要持续9周,除了娴熟的驾驶,还要明确各种关于追踪的条例及在高度压力、高速移动的环境下如何在一微秒中做出决断等。 英国警察控诉管理委员会的DavidBest博士相信从立法和训练两方面改进,警察在追踪中导致自身和公众死亡的案件一定减少。吴健蓉 | |