读者王先生日前来电反映：

　　“去吴淞码头的51路公交车宝昌路终点站没有站牌、也没有指示牌子。只有老乘客才知道在哪儿上车，第一次去码头的人很难找到终点站。”

　　记者在王先生的陪同下来到这个终点站，只见一名中年女士站在宝昌路242号门口的人行道上张望，距离1米远还有一群人。王先生告诉记者，他们都是等候51路公交车去吴淞码头的。等车女士说：“我是崇明县港西乡的，姓金，每月都要到市区来办事，第一次来时，为找到这个车站兜了很大的圈子，花了很多时间，找到了车站还要看清是到宝杨路码头的还是到吴淞码头的，不然又要走冤枉路。”金女士建议有关单位对这条重要的线路设立标志牌或指示牌。

　　正说着上海市公共交通客运管理处稽查科几名工作人员来了，他们检查了几辆进站的公交车后告诉记者：终点站没有站牌确实是个大问题，51路车的车况同样也存在不少问题。

　　巴士集团宝山巴士一分公司经理助理冷先生赶到了宝昌路终点站的调度室。他道出了站牌“丢失”的原委：“几年前，宝昌路改车辆单行道，终点站经有关部门批准后从马路对面搬了过来，但附近居民和一些摊主对汽车发动机的噪音意见很大。关于发动机噪音的问题，公交车在进入站点前不能熄火（熄了火没有动力进站），只能采取进站后熄火，但这样一来车内空调也就无法正常工作了。后来矛盾激化，有人竟把站牌拆了。”他表示：目前只能先在调度室外做块指示牌，让调度室工作人员为乘客指引站点。调度室距51路终点站相隔一条岔道约10米开外，是否能把站牌立在调度室门口，再做一块指示牌。公交客管处的王先生说：“站牌必须设在站点，这是站点的规范。只有请有关部门协调后，才能从根本上解决问题。”

　　记者离开51路公交车调度室时回头看见，51路公交车的站牌斜放在厕所边的拖把旁，站牌已结上了厚厚的灰尘和污垢。本报记者白华阶摄影报道本文线索提供者获奖100元