工人正在组装摩托车
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　　在河北省廊坊市大成县有一个小镇，被当地人称作是“中国摩托车制造总厂”，其实这里原来只是三个普通的自然村，可近些年来由于做摩托车的生意而繁荣了起来，形成了一小镇。“中国摩托车制造总厂”的桂冠，怎么会戴在这个小镇的头上呢？中央电视台《生活》栏目的记者经过几天的暗访，查找出了其中的秘密。

　　记者来到河北省大成县一个名叫阜草的小镇，只见小镇上销售摩托车配件的批发店有上千家之多。在小镇的一条主要街道上，店面是一家连一家，连续有两公里长。可以说，几乎所有你所知道品牌的摩托车配件，在这里都可以找到。

　　不过在这里，摩托车配件是公开地卖，可是摩托车整车却不公开露面，而是在神秘地做着地下买卖。几经周折，记者终于见到了一位在市场上干了多年的中间商，他告诉我们，价格便宜的品牌摩托车，在这里都可以买到。

　　据这位中间商介绍，这里卖的摩托有宗申力百、大阳、钱江、钻豹、夏新、五羊，还有金城豪爵、本田等等，至于轻骑就更多了，什么红田、十田，什么牌子的都有。这位中间商还说，这里以前销售拼装品牌摩托车是出了名的，后来经过有关部门的打击后，拼装摩托车就由公开转入到了地下。

　　经过中间商的介绍下，记者认识了一个拼装商。这个拼装商在临街有一个门面店，然而这个门面店平时很少开门营业，里面也只放着几辆从正规厂家进来的摩托车。这个拼装商向记者一番盘问之后，把记者带进了村子深处的家里。

　　打开厚厚的钢板门，记者几人进入了一个近百米长的大仓库，仓库里堆满了一箱箱摩托车的零部件，在仓库的另一头，几个拼装师傅正干得起劲儿。

　　记者假装好奇的样子，跟一位拼装师傅聊了起来。据这位师傅说，这装的这车的壳是　A博士的，全是塑料壳，至于发动机，则是浙江的。他们这里都是自己一个人装车，估计四个小时就能装完一台车，一天下来，可以装三台。

　　记者看到，仓库里还放着两辆已经拼装好了的摩托车，还没有被客户提走，据老板介绍，摩托车的外型和正规厂家出来的一模一样，只是价格便宜了近一半，像这辆仿大绵羊的摩托车，正规产品厂家的销售价格是7800元左右，而这里的售价只有3450元。那么为什么这里“生产”出来的摩托车会这么的便宜呢？

　　在仓库旁边的一个房间里，两个师傅正在清洁满是灰尘和油垢的旧发动机，旁边还放着几个已经清理干净的发动机，看来，这些发动机将会重新被派上用场，见到这些，就不难理解这里摩托车便宜的原因了。据拼装的师傅介绍，摩托车便宜还有一个原因，就是这个镇里不少家庭自己就生产摩托车配件，不过这些配件可都是有自己的特点。

　　记者来到一家摩托车配件销售店，在这里销售有自家生产齿轮等摩托车配件。据店主介绍，这里的配件完全都是仿照原厂制造出来的，外表完全看不出来。不过质量要差多了，像一个齿轮，正规厂家可以用两年，他这里就只能用一年或半年，价格差一半，使用的寿命也就差一半。

　　这里的经营者还告诉我们，拼装摩托车的配件大部分是由家庭作坊生产出来，还有一部分是收购的，然而就是这样拼装出来的摩托车，竟然有厂家的销售合格证，上面还有防伪标导，经营者说，这些都是从外地一些私人做好后，拿来卖给他们的。一手交钱，一手货，这里的人从来不问来路，因为他们知道，事情了解多了对自己没好处，反而可能带来危险。不可虽说危险，但还是有人要铤而走险，椐一位作拼装生意的配件老板介绍，这一套手续要卖40元钱。

　　不过，这种假冒的合格证印刷质量不太好，很容易被人辨别出来，于是，一些拼装车经营者想到了一个里应外合的方法。买通原厂的工人，让工人把厂里的防伪标志偷出来卖，这样的话，标志就毫无破绽了。

　　经过经营者的一番解释，记者终于明白了，这些拼装车经营者们从正规摩托车生产厂家的内部员工手中，买来了真的合格证和防伪编码，并根据正规厂家的编号顺序给拼装的摩托车进行编号，这样一来，一个有名有姓的摩托车就生产出来了，而且可以大模大样地拉到外地去上牌照了。

　　据这里的人介绍，这些年小镇特别火，生产出来的摩托车都是销往全国各地，最多是东北，其次是内蒙古，山东也挺多的。

　　对销售这些拼装的摩托车，这些拼装老板还有一套独到的销售经验引人上钩。他们把这些拼装摩托车称作是原厂的积压货，他们在箱子上打上生产日期，比如说是2000年的，已经积压三年了，现在特价大销售，要是有人图个便宜，一看是原厂的积压货，估计没什么问题，侃侃价就开走了。

　　另一个办法就是代理正牌产品，在拿到代理证后，再把假冒伪劣摩托车混到其中去，冒充正牌货，这样别人也看不出来。除此以外，还有一个办法，就是到二手车市场上去销售。称自己的车是二手车。

　　你看，经营者有了这么多的销售手段，这些假冒伪劣的摩托车也就大行其道了。不过，不是还有市场监督和管理部门吗？他们不是经常检查市场吗，这些的假冒产品如何通过层层检查呢?

　　这里的经营者对这个问题嗤之以鼻，他们说，这里没有经过允许生产的商家，就多达百分之七八十。像那些打假的，技术监督部门来查，只要给点钱，请吃顿饭就行了。

　　有人骑着这些车上路时，会被交警部门给截下来。因为这些摩托车都没有牌照，交警大队是这样处罚的：如果有发票，就去他们那里上牌照，拿合格证。如果没有发票，去开个证明，照样也能拿到合格证。

　　看来，可能正因为这样，也就不难理解，为什么这个镇里自己制造零配件、自己拼装名牌摩托车的事业可以从无到有，从小到大，逢勃发展了20年。而且发展到现在，造假者们不仅毫不掩饰这种造假行为，而且还为自己的广泛销售洋洋得意。他们有本事从原厂搞到防伪商标来给自己的假冒摩托车贴金，还有什么他们办不到的呢？

　　这么多年了，我们不知道这样的摩托车已经往全国销售了多少，也不知道有多少安全隐患流传到了路上，我们更不知道，这个镇的拼装摩托车事业还会延续多少年？