武汉荟萃特大桥梁主要结构形式 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月07日08:03 汉网-长江日报 | |
昨日开工建设的阳逻长江大桥,在武汉绘就世界特大桥梁主要结构形式的“全家福”。 长江汉水交汇,江城依水而兴。桥,是武汉的重要标志性建筑。据有关部门统计,包括长江、汉江、河、湖桥梁和各类立交桥、高架桥,全市已有桥梁100余座。不仅数量多,且造型各异。 中铁大桥局勘测设计院副总工程师颜爱华介绍,目前国内外大型桥梁的主要结构形式是梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥。阳逻长江大桥填补了我市悬索桥的空白。武汉桥梁结构形式之丰富,堪称国内之最。 武汉长江大桥是万里长江第一桥,为典型的梁桥结构。随着经济发展和桥梁技术创新,建桥不仅强调经济价值,还强调美学价值。 1995年建成的长江二桥,结束了武汉三镇一线牵的历史。这是我市第一座双塔混凝土斜拉桥。桥型别致,集薄、轻、柔、美于一体,主跨长度当时排名国内同类型桥梁之首、世界第二。 此后,斜拉桥成为我市桥梁的主要结构形式。白沙洲长江大桥、军山长江大桥和即将开工的天兴洲长江大桥均为斜拉桥。 在汉江上,我市已建起7座大桥。连接汉口集家咀和汉阳南岸嘴的江汉三桥(晴川桥)是一座弧形拱桥,以一条彩虹般的优美曲线跨越汉江;在江城中环线西段跨越汉江的江汉五桥是一座特大拱桥,主跨长度居目前国内拱桥之首,外形如同“飞雁”,富有动感美。 颜爱华指出,历数江城名桥,武汉的桥梁除了主要结构形式齐全外,同类结构的桥梁也各具造型个性,堪称“一桥一景”。 改革开放以来,我市平均不到3年就建起一座大型桥梁,全市大型桥梁数量,在国内城市中首屈一指。(来源:长江日报) | |