董志斌不久前，笔者有幸参加了东北四市党报联合发起的“振兴老工业基地东北行”大型跨地域现场采访活动。所到之处，尽管行色匆匆，但也收获颇丰。别的姑且不论，单单是那一连串的“第一”和“之最”就使笔者对大东北有了一番重新的审视。

　　东北人生于斯、长于斯的黑土地上的确有过一段激情燃烧的岁月。在上世纪五六十年代，一大批东北企业擎起了年轻的共和国的工业脊梁，称其为“共和国长子”丝毫也不为过。那时，正值青春韶华的“共和国长子”，为共和国创造了许许多多个“第一”和“之最”：第一台汽车、第一架喷气式飞机、第一套发电机组……不胜枚举。

　　在哈尔滨，在长春，在沈阳……“东北行”记者团在每一个城市都能找到国内建厂时间最早、规模最大的企业。也许是出于东北人“愿意把家里的那点事都告诉别人”的性格原因，不光是企业的老总津津乐道于这些“第一”和“之最”，就连有的城市的“当家人”在说起它们时，也是一脸的兴奋与自豪。有个城市为了说明自己的实力，甚至还搬出了上世纪30年代的“家底”……

　　平心而论，乍一听到这些“第一”和“之最”时，确实令人有种热血沸腾之感，但当振奋与喜悦逐渐消失之后，一丝担忧却袭上笔者的心头。“第一”也好，“之最”也罢，都只是旧日的辉煌。它们既不能代表现在，更无法昭示未来。

　　在采访中，笔者就遇到了这样一家企业。企业的老总说：“面对变化莫测的市场，我们只有勉强的招架之功，而无还手之力。但到目前为止，我们还是东北同类型企业中规模最大的一家。”当市场那只无情的手将那一个个过去的光环一一抹平之后，空守着再多的“第一”和“之最”又有什么意义？

　　应该承认，国家先期的投入和几十年的积淀，使得东北老工业基地确实拥有许多优势。对投资商而言，时至今日，尽管“共和国长子”的青春韶华已逝，可东北的技术、设备、资源和低价格的劳动力资源等优势仍极具吸引力。中央作出振兴东北等地区老工业基地的重大战略决策，也正是因为东北具备振兴的基础条件和优势。但这些优势只是相对的，从来就没有过一成不变的优势。否则，就不会有“珠三角”、“长三角”和“京三角”的崛起，就不会有困惑东北人多年的“东北现象”……

　　由此看来，在振兴老工业基地的进程中，如何正确地审视自己的优势，非常值得东北人深思。是沉湎于对以往“第一”、“之最”的怀念，还是利用好现有的优势，创造出新的“第一”和“之最”？东北人，你将作出怎样的选择？