对广深高速公路塞车一事

　　本报讯记者尹安学报道：本版昨天关于广深高速公路塞车的报道上街后，立即有市民打来电话：“既然高速公路不高速，就应该降低收费标准，这才算货真价实！”

　　在广州大道北一家出口企业工作的朱全华女士上月就因为广深高速公路修路，塞车20分钟，差点错过到深圳的航班，“要是真的错过航班，这种损失该由谁承担？”她认为，既然是高速公路，就应该提供优质路面，以便快速通行。不能提供优质路面，导致“高速公路不高速”，就应该降低这些路段通行费的收费标准。

　　广东省一家律师事务所的章律师认为，按理说，只要车辆驶入高速公路入口处，按照规定缴纳通行费等费用，遵守高速公路有关规则，实际上已经和高速公路公司之间形成了服务合同关系，高速公路公司有责任按照高速公路的收费标准，提供合格的服务，履行服务者的义务。如果因为高速公路经营管理者原因造成塞车，造成损失，实际上是出现服务瑕疵，降低了服务标准，那么这种损失应该由高速公路经营管理者承担。

　　也有人认为，高速公路都有使用年限，到达一定年限必须进行路面重新罩面，广深高速公路的施工是经过有关部门审批同意的，整个罩面工程和拓宽工程施工实施前也多次与交通主管部门、高速公路交警部门沟通，并按照每天限点、限量的原则共同制定施工计划方案。这种事情不属于故意的，高速公路公司不应该承担损失。

　　广深珠高速公路公司有关人士表示，高速公路因道路维修等原因造成塞车，在全国乃至全世界均普遍存在。广深高速公路实施道路修建是为了改善公路通行条件，使车辆能更好、更快、更舒适地通行，这并不是服务质量降低，相反是为了进一步提高服务质量。况且高速公路收费标准并不是按照通行速度和时间核定，而是按通行里程长短核定的，并且是经过权威部门批准的，不能随随便便改动。他说，目前，施工人员已经采取晚上施工等多种措施保证广深高速公路在施工中畅通。（侯颖／编制）