淡季没有淡下来

　　和往年不同，今年“十一”黄金周后运城的旅游市场并没有骤然降温。据记者近日在运城调查，无论是游客人数还是旅游收入同比都增长了30％。关帝、青旅等几家旅行社在最近的双休日里都接到了大型旅游团队，同时由于游客增加，市区内的黄河、铁道等星级宾馆客房告急。

　　旅行社应接不暇、宾馆住房紧张，运城人以其特有的幽默称这些都是因为旅游促销惹下了“大麻烦”。整个运城旅游市场出现了“天冷市场热，淡季游客多”的好势头。

　　运城旅游局局长安三法笑呵呵地说：“市场的持续升温，说明我们旅游调产的思路是正确的；也说明我们对客源市场的把握是准确的；当然，还有重要的一条，是大运高速公路给我们带来了好的条件和机遇。”

　　市场转旺有启示

　　是什么原因促使运城旅游成为我省旅游市场淡季的新热点？随着调查的深入，运城旅游市场发育的一条明晰的发展形态出现在记者视野中，不禁使记者对运城旅游业的创新手段油然而生敬意。细归纳之，主要有以下几点：

　　调整结构，推出合理的线路产品。运城近年来首家提出了“旅游产品结构调整”的概念，他们摈弃了过去以文物为主的单一的旅游产品格局，开发建设了中国死海、圣天湖等一批以自然风光和休闲生态为主导的旅游产品，形成了人文和自然相得益彰的产品结构。如今，死海已经成为运城旅游的“龙头”，而且运城决定把它作为具有国际市场的一级景区来建设。景点不入线路，不是完善的旅游产品，从今年开始，运城开始整合推出以死海、鹳雀楼、关帝庙等六个主要景点为主、名之为“六点一线”的主打产品。线路合理，产品明确，为旅游促销奠定了良好的基础。

　　选准客源，加大促销力度。由于独特的地理位置，运城旅游界并没有以简单的行政区划来设置线路产品。他们提出了构建秦晋豫黄河金三角大旅游概念，和邻近地区联合推出“到西安看秦俑、到运城漂死海、到洛阳赏牡丹”的旅游主题。今年“十一”黄金周期间，各景点采取大联合、大手笔的攻势，投向西安的促销费近50万元，由此带来了数万西安游客。大运高速路贯通后，运城旅游界把目光瞄向了有2000多万人的山西北方市场，他们调查发现其中有95％的人没来过运城，于是由各家旅行社联合促销北方市场的行动立即打响，从太原到大同的每个城市都出现了“山西人冬季游运城”、“早知咱有圣天湖，何必远行到西湖”、“漂死海，赏天鹅，登鹳雀楼请到运城”等口号。目前运城旅游热无疑是他们大力促销的结果。

　　政企分开，增强企业化运营。运城旅游局负责整体形象的宣传，核定旅游线路产品的价格，加强市场监管，协调企业之间因利益产生的矛盾。旅游企业负责个体产品的促销，加强分工合作。据悉，今年西安客源市场主要由各大景点负责促销，北方市场主要由旅行社合力开拓。这样，政府创造了环境，企业找准了着力点。

　　一些业内人士表示，运城地势平坦，气候温和，冬季到运城旅游将成为我省继晋商社火节、五台山风情年后的又一个新亮点。

　　打开山西南大门

　　旅游业基本实现从资源型向市场型转变，企业化运营机制增强，旅游产品合理配置以及大旅游概念的实施等等，这一切都让记者为运城旅游叫好。省旅游局局长籍振芳最近在运城检查工作时称：“规划先行，市场为先，线路为型，文化为魂。这是我省旅游产业发展应该坚持的方向。运城在旅游市场建设方面的实践是值得称道的，运城旅游界要继续努力，真正发挥承东启西、南北呼应的优势，把山西的南大门打开。”

　　据悉，今后的20年里，我省将把旅游业当成重要产业来抓。同时，大运路的开通为旅游业的发展带来了良好的机遇。业内人士曾经把我省旅游业比喻为一条飞龙，龙头在大同，龙身在太原和晋中，龙尾在运城，太行、吕梁为双翼。运城旅游市场的持续升温表明这条飞龙粗壮的龙尾已经摆动起来，充分反映了我省旅游业蒸蒸日上的态势及冬季旅游市场的进一步扩展。

　　每年冬天，都会有上万只天鹅来到运城，而从明年“五一”起，即将落成的运城机场也将迎来来自祖国各地的航班。记者在运城采访期间，发现很多挂陕、豫、内蒙古车牌以及来自我省北部地区的各种车辆。从运城旅游市场的升温，从运城机场的建设热潮，从外地车辆来来往往，记者不但感受到了我省南大门的徐徐开启，也似乎谛听到了大运旅游经济带行进的足音。

　　(山西日报)