晨报讯（记者刘墨非）日前，有关部门公布了年初进行的驾驶员警觉度测试结果。根据对516名驾驶员进行的警觉度测试和问卷调查显示，近半数司机曾在驾车时打瞌睡。而据交管部门的不完全统计，因疲劳驾驶导致的车祸可能占北京车祸总数的五分之一。

　　由中华医学会等单位主持的驾驶员警觉性测试于今年3月21日世界睡眠日期间进行。根据在北京白庙、杜家坎两处高速公路入口处和在嘉兴沪杭公路上对516名驾驶员的测试显示，24％的驾驶者感觉有疲劳驾驶，其中十分之一的驾驶者调查当天有瞌睡，一半的被调查者曾在驾车途中打过瞌睡。经过相关仪器测试，由于疲劳，24％的疲劳驾驶者反应时间明显延长，成为车祸的主要隐患。这次调查还发现：82％的被调查者每天的睡眠时间少于8小时，而九成被调查者对此不采取任何解决办法，还有少部分借助于酒精或安眠药。

　　北京市交管局事故处处长梅冰松告诉记者，目前本市行人、汽车、自行车混合，交通情况复杂，导致车祸多发。其中，追尾等常见事故的主要原因是司机注意力分散。究其原因，多数是疲劳驾驶。据不完全统计，由于疲劳驾驶而导致的车祸占到北京车祸总数的五分之一。

　　协和医院神内科李舜伟教授表示，疲劳驾驶具有和酒后驾驶一样的危险。研究显示，由疲劳而引起的驾驶员反应时间延长和酒精的作用类似，其后果同样致命。睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因。李教授同时建议，如果感觉有睡眠问题，驾驶员在启程前应当注意保证睡眠，在长途驾驶时应有旅伴，避免饮酒或服用能影响行为反应的药物，驾车两小时应适当休息。

　　晨报链接

　　疲劳驾驶的危险征兆1、眼睛时开时闭，或无法保持全神贯注2、很难保持抬头姿势3、哈欠连天又无法控制4、开始思想游离，不知所想5、记不清刚刚如何驶过几公里路6、漫无目的地变道、追尾甚至对交通信号视而不见，偏离车道，驶离道路且几乎出车祸