武汉具有超大城市的架势，与特大城市西安、重庆、广州、南京和上海的距离是650－800公里，这是武汉城市影响力半径的极限值，作为特大城市（人口在500万－1000万）的架势已经形成，不愧“九省通衢”。

　　武汉处在中国南北大动脉和“神经中枢”的“节骨眼”上，武汉是中国光纤通讯的中枢，武汉的高等教育系统、科研机构和加工制造业在中国名列前茅……一句话，武汉有作为超大城市的基础。

　　中国有公认三个经济圈，那就是珠江三角洲经济圈、长江三角洲经济圈、环勃海经济圈。随着西部大开发，成渝经济圈正在形成，这四个经济圈构成一个大椭圆，椭圆的中心就是武汉，它理所当然是一个分量极重的经济圈。所以说，武汉的发展架势是人口近1000万的特大城市或超大城市，城市的规划要按这个层次进行。要求武汉经济圈得到和其他四个经济圈发展相对称的发展，是湖北人民乃至全国人民的自发要求。

　　谈到如何把武汉经济圈做大做强，我有几点看法。

　　作为一个以武汉为龙头的经济圈，必须依托强大的二、三产业，否则没有足够的就业机会维持社会运转。除了发展高新技术产业外，武汉必须在新一轮工业化中振兴制造业，以高新技术改造传统制造业，适当向周边中小城市扩散，在产业扩散中重组，形成大经济圈中不同规模城市的分工协作。

　　武汉没有一圈环城高速公路，八大城市大环城高速公路也未成形，“1＋8”不能紧密捆绑。因此，应修建大小两圈高速公路。

　　扩大武九铁路的运输能力，同时建设黄石到武昌城市轻轨交通，荆州经潜江、仙桃到江岸的城市轻轨交通，武汉内部有快速而低成本的可达性，形成全国最大的物流中心之一。来源：长江日报（2003-11-10）