作者：甘远志来源：海南日报本报定城11月11日电（记者甘远志）今天晚上，记者从省汽运总公司定安分公司获悉，他们所经营的定安至海口客运班线的票价仍为3元。这种情况已经持续了17天。

　　10月21日，海南汽车运输总公司定安分公司和海南广隆运输有限公司联合发出公告，从10月25日起，将两公司经营的滚动发班客运线路定安至海口的票价从10元下调至3元，理由是酬谢旅客的大力支持。

　　定安至海口里程有48公里，只收相当于城市公共汽车的3元。经营者为何出此下策？

　　对此，海汽定安分公司经理王振民一脸无奈地说：“我们和广隆公司有46辆中巴经营定安至海口的班线，每天定城至海口126—127个班次，平均每隔8分钟便有一班车发往海口。在非典过后尽管有学生返校及中秋这些传统的运输高峰，但平时的实载率实在太低了，7月—9月，公司就亏损了37万元。我们不得不降价。”

　　海南广隆运输有限公司总经理吴彬平说得更为直接：“我们和汽运公司的客源都流失了三分之一，不降价，怎么维持得下去。降价是为了引起有关方面的重视，同时也吸引一些客源回来。”

　　省物价局规定，定安至海口的车票基准价为8．64元，加上允许的20％上浮幅度，每张票可以卖到10．368元。定安县物价局局长廖少萍说：“客运票价是由省价格主管部门根据相关规定制定的，3元钱的价格已突破了政府定价，属于价格违法。”至于3元钱的票价是怎么定出来的，两家经营班线的公司都说没有什么依据，只是凭感觉。

　　据了解，降价取得了明显效果，实载率由实行优惠之前不到43％，回升到了60％。但在客源增加的情况下，经营者的收入却减少了。过去22座的车上一趟海口按8个人算可收入80元，现在15人按每票3元来算只有45元，损失是明显的。

　　除了吸引客源，还有什么原因促使两家公司票价大跳水呢？