本报讯在一家单位上夜班的王先生经常搭乘出租车。最近一个月，他学到了一种省钱的招法：与司机砍价，有时甚至能省下三分之一的车费。

　　坐出租车讲价这种目前已经十分流行的现象，对于乘客来说，目的单一，那就是为了省钱。讲价后，司机才能专挑更近的道走，他省了油耗，乘客节省了车费和时间，是个双赢的好事。

　　讲价对于司机来说，很多的时候是无奈之举。一位出租车司机说，按照规定不允许讲价，但是，你不干总有人干，竞争激烈着呢。

　　据介绍，哈尔滨现有出租车11556辆，市场基本处于饱和状态，但是一台全负荷的出租车养家应不成问题。但是由于违法经营的黑车的存在，抢走了一部分生意；公交系统硬件和软件的不断升级，也抢走了部分客源；同时私家车大量进入家庭，抢走了消费高的人群，市场竞争越来越激烈。

　　市出租汽车管理处的方恒军副处长的观点和态度也十分明确：不打计价器而议价经营，按违价论处。议价的害处主要有两点：冲击了市场的有序经营和发展，属于不正当竞争；引发争议和纠纷。但由于监控不可能完全到位，所以这种现象目前并不少见。（本报记者王业轩）