通讯员 宁克关 记者 鲍铭东

　　快报讯让南京市民头疼的晚高峰期间“打的难”的问题年底将开始缓解，的哥借交班为由拒载的现象也将被有效遏制。昨天，南京市客管处拿出了两套错时交班方案通过快报征集市民的意见，计划在12月底推行错时交班。

　　据了解，晚高峰短时间运力不足并不是南京市出租车不够用了，从客管处采集的数据分析，除在高峰时段和恶劣天气下实载率很高外，其余时段并不高，平均实载率约58％，有关专家认为，实载率大于60％说明出租车配备不足，小于60％则说明不宜多配出租车。的哥晚高峰期间交班，是以往运力相对过剩时养成的习惯。有关人士分析，南京市企业上下班时间相对集中，的哥交班时间集中，部分地区路堵严重、车速低导致司机塞车时得不到相应收入因而有意避开相关区域等都是晚高峰打车难的原因。据透露，客管处已与有关部门达成共识，等候计费将寻求合适机会推出。

　　经过多次调研座谈，客管处拿出两套错时交班方案来征集市民意见。

　　方案A是设定禁止出租车交班的时间段，按季节调整并公布，初步框定在17:30－19:30,在该时间段里，出租车不得以交班为由拒载，该时段外，的哥可自行商定交班时间。方案B是实施单双号错时交班，即单日车牌尾数为单号的出租车必须在17:30前交接班，双号的车辆须在19:30后交接班；双日车牌尾数为单号的车辆须于19:30后交接班，双号的车辆须于17:30前交接班。市民对错时交班方案有何意见，可打快报热线4783519反映，也可以提出新办法。客管处将在征集各方反馈的基础上，月底制定最佳方案，力争12月前完成前期准备，12月底正式实施。