日前，锡山经济开发区的一家生产汽车配件的厂家计划招聘3位物流专业人才，先后面试了20多位求职者，还是未能物色到“经过正规物流教育、懂行、有操作能力的专业人才”。而日本东急物流、敦豪国际货运、UPM纸品有限公司等也以高薪在锡招聘物流人才，均未能如愿。一些用人单位和专家发出感叹，长三角贸易区的迅速崛起、江阴的沿江开发、锡山的道口经济，使无锡的物流市场规模不断扩大，但目前物流人才紧缺，严重制约着现代物流产业的发展。

　　随着物流业的快速发展，物流人才尤其是高级物流管理人才需求日增。有报告显示，目前国内物流专业人才的缺口高达600多万。在无锡，312国道北端20公里狭长地带中，一个以加工配送、仓储运输为主的现代物流区正在形成，年成交额将达百亿元；而在江阴，12个重点物流项目已近“收官”阶段，建成后将形成一个石化仓储能力超百万立方米、年吞吐量近千万吨的仓储化工产业群。业内人士称，照此趋势发展，无锡地区的物流人才起码需要4到5万人，但眼下这类人才不足3000人。

　　物流专业人才学历教育、职业培训以及上岗资格培训没能普遍有效地开展，导致物流人才奇缺，成为制约现代物流发展的“瓶颈”。虽然国内正式招收物流管理或物流工程专业的大学已上升到46所，但一年也不过“出炉”几千专业人才。记者在采访中还发现，物流人才尚未形成像财务、计算机那样的专业市场，职业资格认证的标准化也尚待时日。

　　面对培养与市场脱节的现象，有关专家认为，要进一步扩大高校物流专业的招生规模，对物流职业教育给予更多的关注；借鉴国际经验，由行业社团来推行物流从业人员执业资格制度，建立健全物流从业人员的职业教育和培训体系。据江南大学商学院介绍，该学院已着手考虑这一专业的设置。无锡时代卓越管理培训中心已被全国物流职业资格认证办公室确认为工作站，负责无锡地区物流师的资格培训和认证考试工作，目前首期培训班已正式启动。牗记者古月）