新华网北京11月13日电据《环球》杂志记者报道，东京都内的地铁线路纵横交错，如网眼般遍布于各个角落。目前东京的地铁总运营里程达286.2公里，在世界城市中位居第四，在城市交通中发挥着重要作用。

　　东京的地铁票在自动售票机上购买，当你出站时发现自己所买的车票金额不够或换车时没来得及买票，只要在出口处的“精算机”上补足不足金额即可。除从自动售票机上购票外，地铁公司还推出了SF地铁卡，将SF地铁卡直接送入自动检票机，就能进出站，十分方便。

　　当然，在地铁公司的经营理念中，除了方便舒适外，安全、准时的服务是根本。

　　为确保地铁安全运行，东京的地铁公司采用了最先进的电脑控制系统。综合控制中心里配有自动列车运行控制装置（PTC）、运行显示装置、地震警报装置、风速监视装置等尖端设备，监控列车的运行情况，实行综合的运输管理体制。

　　地铁公司特别注意防火对策。根据日本法律，地铁列车都是用不燃或不易燃的材料建造的，车站和隧道也使用不燃材料。地铁内安装了自动火灾报警系统、异常情况广播设备、排烟设备和灭火设备等。

　　地铁公司经常发行宣传小册子，免费向乘客提供。安全对策是小册子里最重要的内容。上面列举了各种可能发生的情况，例如“如果乘客发现车厢内起火，请向安全车辆转移，并使用车厢内的报警装置与乘务员取得联系；如果乘客没有人身危险，请使用灭火器帮助灭火”。小册子上有照片详细指出报警器和灭火器的位置，即使没有乘坐过地铁的人看后也一目了然。

　　为了在事故或灾害发生时，能够采取最适当的措施确保乘客安全，防止灾害扩大和尽快恢复运行，地铁公司还进行防灾训练。地铁公司设想可能发生的异常情况，就如何使用灭火器材，如何引导乘客避难，如何对负伤乘客进行应急抢救等进行训练。今年9月1日是日本的防灾日，营团地铁公司当天上午10点半到11点半进行了假想地震发生时的防灾训练。虽然每趟列车上的乘客经历的训练只有短短的几分钟，但此举有助于唤起乘客的防灾意识，教会人们遇到紧急情况时如何沉着应对。（完）（来源：新华网）