新华网社北京11月13日电（记者王军）一向以安全著称的北京地铁最近因在安全方面的举动引起各方议论。对此，地铁集团有关人士表示，他们将在探求公众的理解中进一步确保地铁安全措施落实到位。

　　为在紧急状态下确保地铁受困人员的“生命通道”并为救援行动提供空间，北京地铁集团最近撤除了一、二号线地铁的书报摊和商亭，有的人认为这是“因噎废食”，但地铁部门态度坚决，表示已运营30多年的北京地铁很多地方的设计已跟不上现有安全标准，在做出此项决策的所有考虑中，乘客与地铁工作人员的安全始终是第一位的。

　　与此同时，《北京地铁施工突发事故应急预案》出台，将突发事故分成3级。其中一级是对社会和居民安全造成严重损失的险情；二级是对施工的地上环境产生重大隐患的险情；三级是在地下施工面发生的未对社会产生影响的事故。

　　应急预案要求，无论发生何级事故，施工单位都必须及时向有关部门报告，其中一级事故的报告时间不得超过1小时。引人注目的是，预案明确了不同级别事故抢险指挥机构的职责，其中一级突发事故的抢险由市政府主管领导负责指挥。

　　各项措施在本月6日至7日的一场大雪中经受了考验，虽然大雪之中地铁运营人数骤然增加，但由于运营部门安全措施到位，及时增开车辆，有效缓解了地面交通的压力。可是铺出地面的城铁却因突然出现轨道结冰而短暂停运清理，又让运营部门感到进一步增强应变能力的重要性。

　　“我们正在提高适应各种气候条件的能力。”北京地铁集团的一位人士说，“我们对地铁的安全防范工作已进一步加强了规范化管理，新出现的情况将丰富我们的经验。”

　　北京地铁有两套自动防火设施，可以针对不同的火灾原因进行调控。地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾。今年以来，为积累实战经验，北京地铁集团已组织、参与了5次应急救援抢险演练。（完）（来源：新华网）