中新网11月14日电据科技日报报道，美国加利福尼亚大学伯克利分校的科学家丹尼尔·埃森博格经过长期研究，提出一项结论：在久晴之后忽降雨雪最易引发交通事故，此时驾车者更应多加小心。

　　根据美国国家气象数据中心的天气资料和美国公路交通安全署的交通肇事纪录，埃森博格在对美国48个州的100万例重大交通事故进行了详尽的分析和研究后惊讶地发现，在1个月内，如果雨或雪下得越多，致命的交通事故就越少。值得注意的是，不管在哪个月，只要降雨或降雪量超出10厘米，重大交通事故的发生率就会下降3.7%。

　　埃森博格原以为重大交通事故的发生率与降雨雪量成正比，但这两者之间的关系远比他想象的要复杂得多。他发现，降雨雪天出车祸的危险与此前的干燥天气持续时间成正比。同时，如果日复一日地接连下雨或下雪，出重大车祸的危险反而会随着路面变湿而降低。

　　埃森博格说，无论是月度还是年度的统计数据都表明，雨雪下得越多，重大交通事故反而越少，这与人们想象的正好相反。但从每天的统计数据分析，某天的降雨雪量越大，发生致命交通事故的危险越大。进一步的分析表明，“降雨雪量对任意选定的一天的交通事故的影响取决于上一天的降雨雪量的多少。假若今天平均降雨1厘米，即使昨天也下了雨，也不会增加发生重大交通事故的危险。但是，如果是在降过雨雪的2天之后冒着雨雪驾车出行，那么重大交通事故发生的危险将会增加3.7%。如果持续晴天21天后再冒雨雪驾车出行，出重大车祸的危险将会增加9.2%。

　　对此，埃森博格给出了两种解释：如果一段时间以来没有下雨，油迹和碎片会堆积在道路上，加上雨水的润滑作用，在久晴乍雨的第一天路面会变滑。如果连续再下一天雨，油迹和碎片会被冲下路面，道路反而没有下雨的第一天那么滑了，因而减少了出车祸的危险；另一个因素是，如果天一直放晴，司机在干燥路面开惯了车，猛一下雨，反而很不适应在这种忽然开始打滑的路面上驾车，而开过两三天后，他们就开始适应下雨的天气和被打湿的路面了。

　　除了分析致命的重大车祸之外，埃森博格也分析研究了记录在案的、来自17个州的3640万起非致命普通车祸，结果发现，降雨量对普通车祸有较大影响。在美国，若按天计，平均每降雨1厘米，出致命车祸的危险就增加1%，出普通车祸的危险则增加11%。因此，在任意一天，雨雪将导致非致命的车祸增加，更多的挡泥板被撞瘪，但死人的重大交通事故却增加不多，因为天气变糟，使人们降低车速，从而避免出致命车祸，虽然无法避免所有的交通事故，但能降低撞车的严重程度。

　　这项研究结果建议，交通运输部门应该考虑，在长久晴天后，头一天下雨或下雪时，用路边的电子警示牌提醒司机：此时路面状况变滑，驾车易出车祸。埃森博格还提议，在这种情况下，最好限定汽车低速行驶，以确保安全。(记者：赵亚萍)