记者 鲍铭东

　　快报讯昨天，不少市民打进快报热线，探讨公布的两套出租车司机错时交班方案。两位的哥还到报社，当面提出自己的建议。综合来看，市民更青睐A方案，即限制在17:30－19:30的时间段内交接班，其余时段交班给的哥更多的选择自由。

　　多数市民对B方案不看好是觉得其操作性不强，市民李先生指出，谁能记得打车时是单号车该轮到早交班还是双号车轮到早交班呢？的哥刘先生认为，放开三驾就会解决这一难题，市民廖先生则称，不如增加出租车，增加的哥的危机感。

　　的哥高翔也赞成A方案，他还提出，鉴于晚高峰时一辆车带一人有点资源浪费，因此不妨鼓励顺路合乘行为。他表示如果能有公司设计一种新型电子指示灯牌就好了，征得乘客同意后，输入并显示要去的地点，带客后亮起灯牌，沿途要去同方向的市民可以拦车，先上车的市民也可少付一点车资。如能实施将是国内首创，还可全国推广。

　　的哥小程提出，缓解这一矛盾还要解决双计费的问题，即路堵等候也要计费，否则晚高峰时新街口等处还是无人肯去。他就遇到从山西路打车到新街口，短短一程竟跑了50分钟，频繁启动刹车，连油钱都跑不出来。他也比较赞同A方案，同时提出，若要执行B方案，不如改成按月轮换而不是按天轮换，否则老是调整生物钟，的哥很不适应。