本报讯长江中路几天前刚刚开始拓宽建设，金寨路又紧锣密鼓地展开了交通改造。时近岁末，合肥市民的关注焦点几乎在一夜之间集中到了“路”上。到底是什么原因促使有关部门如此大规模地改造道路呢？当记者提出这一疑问时，合肥市交警支队有关人士表示，长江中路和金寨路的集中改造主要是为了改善目前老城区路网结构不合理的现状，最大限度提高城区道路通行速度。

　　许多合肥人都有这样的疑惑：合肥市道路也不少呀，可为什么还这么堵呢？据有关人士介绍，合肥市目前的人均道路拥有面积其实非常可观，主要是因为老城区路网结构已经不适应城市整体发展水平，所以才会让市民产生“堵得慌”的感觉。目前合肥老城区的道路相对狭窄，丁字路口和小街巷非常多，加之许多机关单位、商业网点均聚集在此，人流量和车流量非常大，仅三孝口一天通行的车辆就达到5万多台次，远远超过了道路所能承载的能力。

　　由于老城区道路“肠梗阻”长期难以改善，一度成为合肥市交通发展的“瓶颈”，使省城在全国同类城市的畅通评比中处于后列。虽然在政府和全体市民的齐心协力下，合肥市去年在全国畅通工程评比中上升至B类城市三等水平，但是老城区交通状况并没有根本改善。为了使老城区真正畅通起来，合肥今年的目标是争夺全国评比B类城市二等水平。为此，合肥市政府决定对老城区两条主干道做一次“大手术”，最大限度挖掘道路通行潜力。

　　据悉，昨天下午，合肥市政府又召开了有关畅通工程的会议，决定

　　在全市范围内再次掀起大规模畅通工程活动。据有关人士透露，合肥市在长江中路和金寨路改造后，还将继续加强市区基础道路建设，对老城区结构不合理的路口等设施进行改造，施划交通标志标线。今后还计划在老城区重要路口增加天桥，同时加大对行人和车辆的交通管理，使老城区的交通真正活起来，让市民彻底告别堵塞之苦。

　　（陈胜本报记者楚杰）