本报讯(记者舒阳 实习记者海旭) 近日，关于我国内地购买私人飞机第一人的报道频频见诸媒体，已有媒体报道上海人李林海将成为“第一人”，但记者昨天得知，李林海购买的飞机有可能出让给他的朋友———咸阳某企业董事长雒小平。也就是说，咸阳人雒小平可能成为我国内地购买私人飞机的“第一人”。昨天下午，雒先生在完成飞行驾驶课程后接受了本报记者的电话采访。

　　私人买飞机出于个人爱好

　　“在天上感觉真是不一样，我刚才驾驶飞机翻了几座山头，只用了几分钟，感觉就跟鹰一样，想去哪儿就去哪，自由极了。”在谈到飞机上的感受时，今年38岁的雒小平侃侃而谈。

　　那么他为什么要买飞机呢？雒先生表示自己小时候非常喜欢机械，对飞行很感兴趣。同时，他经常到国外去，看到人家的公司老总都是乘私人飞机谈业务，而我国内地现在还没有一架真正意义上的私人飞机，他说“得有人带这个头呀”。他说目前国内私人飞机的市场潜力非常大，约在1000亿美元。

　　可为政府提供部分服务

　　买飞机还有一个很重要的想法，就是给政府提供部分公用服务。

　　雒先生说有一件事情给他留下了很深的印象：今年渭河发洪水，咸阳市有几个农民被困在河中央出不来，急得没办法，最后用绳子才把人拉了出来。他想，如果当时能有一架直升机就不会那么难了，飞机不受地面条件的限制，很容易就会把人救出来。他表示，他买了飞机后，如果在抢险、处理非常事件时需要动用飞机，他愿意提供为政府做一些社会服务工作。

　　考飞行驾照他需掏20万

　　昨天，在广州白云通用航空公司培训中心接受飞行培训的雒先生，准备考取驾照。他告诉记者，由于国内考飞行驾照的人很少，校长、教官几十个人整天就围着他一个人转，现在已培训10天了，还要过10天就可能拿到驾照。拿到驾照后，还要根据自己所买的飞机型号再进行专门培训才算结束。

　　据了解，目前西北地区学习驾照驾驶私人飞机再无他人。考取驾照是不是要过五关斩六将呢？雒先生平静地回答：“也没啥，只在身体好，把学费交了就行了。”学费需要多少呢？他说，飞行培训是按小时来算的，每小时至少2000元，按他的悟性他需要100个小时，所以他需要付的培训费用是20万元左右。关于飞机的维护费用，雒先生表示，一架飞机每年托管、维护的费用最少在40万元，还不包括各种消耗。

　　已向美国方面下了订单

　　在谈到谁将成为我国内地购买私人飞机第一人时，雒先生表示现在还说不准。他准备用600万至800万元购买一架飞机，已向美国方面下了订单，至于是哪种型号，对方提供了好几个供选择。还有一个可能，就是他的朋友李林海有可能将自己订购的飞机出让给雒小平，而这架飞机已经在运送途中，所以谁将成为“第一人”现在还难说。

　　据了解，今年5月1日起实行的新的《通用航空飞行管理条例》等条例规定，我国目前对600米以下的空域实行严格限制，而且包括私人飞机在内的通用航空飞行在申报计划时，对涉及的部门限制非常繁杂，若是跨地区飞行，飞行计划申报所涉及环节则会更多，一般要提前一个星期左右。

　　据了解，目前美国有20多万架私人飞机，日本、俄罗斯也拥有大量的私人飞机。

　　　新闻背景 买飞机容易上天难

　　按照我国有关规定，飞机上天必须遵守严格、复杂的规定，并办理相关手续。按照原《国务院关于通用航空管理的暂行规定》要求，申请通用航空许可证应当具备3个条件：1.航空器经民航总局检验合格，登记注册，领有适航证件。2.飞行人员、航空器维修人员和航行调度人员经民航总局考核合格，领有执照。3.所使用的机场以及机务维修条件，能够保证正常飞行和作业。显然，这3个条件起码是民间购买飞机者目前都不能同时具备的。可见，私人买飞机容易，想飞上天却难。