能够拥有一辆私家车是很多人的梦想，其中又有不少人是先买辆二手车“过过瘾”的。11月15日，记者在省城的一些旧机动车交易市场进行了采访，深感二手车市场还需进一步规范。价格诱人质量难放心

　　太原市旧机动车交易中心的露天场地上，从标价十万元左右的高档车到标价只有二万元的低档轿车有四五十辆。记者在这里遇到前来买车的赵先生，他已经在新车与旧车市场转了几天了，但仍没下定决心买新车还是旧车。他担心，冲着价格便宜可能会买上不实用的一堆“烂铁”，自己没有这方面的专业知识，里程表的可信度实在是不高。

　　一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，买卖二手车的利润非常高。一些中间人为了获得高额利润，对消费者介绍车况时避重就轻，一些车主则想方设法隐瞒车辆的历史。

　　太原市旧机动车交易中心的王总经理告诉记者，在一些不规范的市场购买二手车，买到这些有风险的车的几率就大了。评估怎样才是公正

　　评估是二手车交易的重要一环。购买二手车的人都希望车价与车的实际情况相符。这就需要公正的评估。太原市旧机动车交易中心有五名经过培训的专职评估人员，他们免费为消费者进行车辆评估。一位从忻州来太原买车的张先生告诉记者，他的两位懂车辆修理的朋友一起来陪他买车。对于中心的评估人员，张先生表示不信任。因为车主在卖车后要交纳的交易费，是根据旧车市场的评估人员对车辆进行评估以后的评估金额换算的，而不是根据车主卖车的实际价格计算。二手车的评估人员的人事关系都隶属于二手车市场，而市场同时又是过户费的收缴单位，因而很难说其估价是客观公正的。规范要做的还很多

　　经济越发展，旧车交易越活跃。在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。购买旧车的消费者在一定时期内享受与新车销售相同的售后待遇。一般情况旧车的评估是由第三方评估机构和评估公司来实施。事实上，消费者买二手车，最担心的就是车的质量问题如何处理。如果我们的市场能够为消费者提供与新车一样的售后服务与维修，能够尽快建立二手车的第三方评估体系，那么旧机动车交易会更红火。

　　(山西日报)