本报讯在13日南京一家物流企业举行的2003—2004年南京市场推介会上，物流业内人士透露，目前南京的第三方物流公司业务中，民用的比例，也就是老百姓使用的份额不足10%。

　　第三方物流是指综合利用航空、铁路等各种运输方式把一种货物尽快地从一地送到另一地，通过节约时间、节省成本产生效益。物流公司“宅急送”的副总裁熊星明介绍，在他们公司的现在业务中，南京老百姓使用的比例占10%不到，公司80%收入来自于企业客户，其他的公司也大致如此。而在国外，物流公司收入主要来自老百姓。美国联邦快递的民用业务比例是40%，日本物流公司24小时服务，药品、家电、食品什么都送，民用比例高达70%—80%，被人们亲切地称为“飞脚”。在场被邀请来参加推介会的一位市民告诉记者，物流这个词大家都已经听过，但究竟它是如何操作的不是太清楚。虽然相比之下，邮政这样的传统渠道要慢一些，但给人感觉比较放心。

　　参加这个会议的几位业内人士说，在日本、美国，民用物流公司在宾馆、住宅区都有分支机构，渗透度高、反应快，递送范围非常广，再加上专业的信息网络是它的必要条件。国内的物流多只能在区域内递送，很多连网上系统都没有，几辆小货车、几台电话就成了“物流公司”，和邮政系统有什么区别、有何优势都不明显。现在南京的众多物流公司开价已很低，比如在南京与杭州间的10小时内递送最少只要10元，但老百姓何时能接受它还是个问题。（薛蓓）