本报记者　陈蕾　柏建斌　2003-11-21

　　本报讯昨日本报《的士车子是漂亮的的哥形象是不咋的》报道见报，引起了杭州的哥的关注。不少的哥看了报纸，就打电话进来一抒胸臆。记者坐的士时，也听司机谈起了这件事。

　　司机老金第一句就说：“硬件上去了，软件是要跟上啊。”老金的车是9月份刚换的索纳塔，人可是10多年的老司机。老金说，现在“的哥”的流动性也比较大，来了不少外地司机，急急忙忙上岗，对城区道路不熟悉，就容易绕路或走错路，跟顾客产生纠纷。

　　老师傅阿梁说到应该专门给刚上路的新手“的哥”发一个“临时上岗证”，比如有效期10～15天的，便于考察这个司机是否合格。他觉得这是司机中介机构操作不够规范，没有把新司机培养合格就“放人”了。

　　好几个司机在采访中向记者反映，车子是新的，但是车内整洁很难保证，车容车貌被扣分有点冤。因为原来的白色座套已经用了数年，早该换新的了，而且有的客人在上面酒醉呕吐，有的拿它擦鞋，或者放置箱子等东西，搞得很脏，又没有多余可更换的。司机们还认为自己的制服比较难看，脱离了时代的审美潮流，而且质量不够好，袖口螺扣都早就坏了。

　　对于的哥的缺点，大家倒是一致承认的。比如在车内吸烟，就是一个屡禁不止的难题。昨天下午，记者在路上观察多辆出租车，几乎10辆中有5辆以上司机在抽烟。虽然有的司机待乘客上车后，将烟头弹弃，车内毕竟仍然白烟袅袅。记者搭乘一辆出租车时，的哥在等红灯时候就点上一支烟。他跟记者解释说，不抽要打瞌睡的。记者问他为何没休息好，他说昨晚在打扑克。司机们极力想向我们证实：不良现象和不文明的司机是少数，大多数的哥还是注重文明、注重服务的，而且会注意改进，将杭州的“的士”塑造成内外兼美的一流出租车。