青年大街南出口十日内又酿第五起车祸

　　别让生命等待建设

　　记者接到线索后最担心的一幕，还是出现在了青年大街南出口处的路口上，十天前刚刚躺下一名如花少女的地方，昨日中午又倒下了一名老人，而这，已经成了这周来的第五起事故。

　　两天前，沈阳市政府针对近期频繁发生的交通事故召开紧急会议，确定了将在今冬修建10个过街天桥和地下通道。看了太多鲜血的记者在得知这条消息后欣喜异常，“这回可好了！”“这回大家过马路可能安全多了！”大家奔走相告，听者无不感动。可是，就在这些话还没“落地”的时候，“砰！”的一声巨响过后，事故又发生了！居然还是同一地点——青年大街南出口。

　　规划总是未来时，而车祸，却是现在进行时。

　　政府的建设规划和建议终归是好的，更是解决问题的最根本方法。可不得不面对的却是，车祸，是能够等待这些规划去慢慢实施？试想，在前四起事故发生后的这几天里，在地下通道未能改进之前，有关部门如果能够在这个事故频发路口加设行人通过警示牌，加设协勤人员看管，加设警力巡查，加设地下通道入口标示……那么，这第五起事故，是不是就很可能不会发生了？

　　建设一条地下通道或过街天桥，需要一个月甚至几个月的时间，而发生一起车祸，只需要几秒钟的时间。别再让行人的生命，去等待长久的建设。

　　晓 倩

　　56岁的王守全老人怎么也没想到，尽管自己千小心万小心，还是成了新闻事件中的“男主角”。昨日傍晚，躺在病床上满脸伤痕的王大爷告诉记者，几天来报纸上关于青年大街南出口处的车祸报道他天天都看，过马路时也万分小心，但还是没逃过这一劫，昨天中午他不幸成了十日内青年大街南出口处第五起车祸的受害者。

　　千担心万担心

　　还是发生了

　　中午11点30分左右，记者接到线索：“青年大街南出口又撞人了！”十日之内在这条街上已经看到了四起同类惨祸的记者，在前往事发地点的过程中，竟一直希望这是条“假线索”。

　　然而当采访车到达现场时，无情的现实残酷地告诉了记者这条线索的真实性——马路中间，一辆抚顺牌照的红色桑塔纳轿车的右侧后面车窗已经粉碎。在距离桑塔纳轿车10多米开外的地方，一个变形的自行车少了一只前轮“孤独”地躺在地上，和地上的一摊血迹一起诉说着刚刚发生在这里的惨祸。

　　“当时那男子骑着一辆黑色自行车由西向东横过青年大街，这时，车速很快的红色桑塔纳由北向南开过来。可能是突然发现前面有人，桑塔纳轿车开始使劲往左闪，但是，轿车的右侧后车门还是‘扫’到了他，当场就被车子撞倒在地，自行车也撞瓢了，飞出去十几米远，前车轱辘都掉了。这边红色桑塔纳刚撞了那男子，又和左边的一辆面包擦上了。随后的一辆米黄色轿车一看前面两个车横那了，赶紧刹车，好像也有损伤。”在这个路口协勤的工作人员几天来看多了这样的事故，说起事故过程还能保持着平静。

　　千小心万小心

　　还是被撞了

　　“左股骨粉碎性骨折，左侧多发肋骨骨折，左侧锁骨骨折”，在沈阳市急救中心外科四病房的护士办公室里，记者看到了王守全的伤势报告。一位值班医生告诉记者，从下午4时左右开始对王守全的伤势进行处置，用了约一个小时完成，从治疗情况来看，伤势很重，需要静养，尤其是王守全已经56岁，骨骼恢复起来难度不小。同时不容忽视的是，王守全头部有外伤，会不会有内部影响，还需要边治疗边观察。

　　在病房里，老王左腿被吊了起来，头部也被处置完毕。听记者说要采访，气愤多于伤痛的老王断断续续地告诉记者，他的家住在新华广场附近，今天休息，他看天气还挺暖和就决定到五里河公园遛弯，“当时，我顺着青年大街到了浑河桥南出口，几天来看报纸我知道这一段老是出事，所以格外小心，我看了看没有什么车，就开始过马路，谁知刚骑到马路中间，一辆速度很快的红色桑塔纳就开过来把我撞得飞了起来，我弹起来后又撞到了另一辆车上，接着就掉到了地上。”

　　更让老王心寒的是，他当时疼得厉害，可旁边没有一个人上前帮他，他告诉那个桑塔纳车的司机，让他帮忙拨电话叫急救，居然被告知，“我的手机是抚顺的，长途电话。”据老人介绍，尽管他在地上躺了20多分钟，周围围观的20多名群众却没有一个人帮忙打电话，直到有记者到场才拨打了报警电话并通知了他的家属。

　　“这几天我也看到报纸上报道的车祸，也知道那个路口危险，但是也没想到真能发生在我身上，千小心万小心看了又看怎么还是给撞上了？”记者离去时，老王仍很迷惑。

　　特别提示

　　人行横道该怎么过？

　　沈阳市交警支队北站大队的一位交警对于这样路段做了特别提示：根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十一条的规定，车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号控制的人行横道时，须注意避让来往行人。因此对于像浑河桥南出口这样有斑马线却没有信号灯的路段，行驶中的车要加强瞭望，遇到这样路段，瞭望的同时，进行减速。而行人也一定要加以注意，过马路的时候必须先做瞭望，如果遇到车流量大时，就要等车流过后，再过马路，并尽量减少车流量大时过马路。说白了就是那句老“规矩”：一慢；二看；三通过。

　　记者　王晓倩　刘臣君　康科峰　文并摄